工業(yè)內(nèi)窺鏡作為無損檢測的有效工具，一直應用在各行各業(yè)中，其主要用于狹窄空間的檢測，比如無需拆卸或破壞組裝及設備停止運行的情況下對各個大型設備實現(xiàn)無損檢測。今天小菲就來給大家說一個FLIR VS80工業(yè)內(nèi)窺鏡在地鐵檢測中的實際應用案例！
此次使用的機型是FLIR VS80-KIT2
被測物有地鐵機車的牽引電機、散熱風扇、風缸
壓縮氣氣管、避震彈簧內(nèi)側(cè)、轉(zhuǎn)向架空氣簧等
具體是如何檢測的呢？
一起來看看吧~
1 檢測牽引電機，看清內(nèi)部細節(jié)
首先檢測的是機車的牽引電機，其位于機車下方，因位置的局限性，只能從進風口伸入探頭進入檢測。
探頭伸入牽引電機內(nèi)部
本次主要目的是檢測牽引電機的轉(zhuǎn)子和定子的狀態(tài)，查看是否有磨損和破裂、斷裂等情況。
鐵路檢測人員反饋到FLIR VS80內(nèi)窺鏡探頭像素非常高，屏幕顯示也很清晰，細微之處清晰可見，電機轉(zhuǎn)子上的編號數(shù)字都看得非常清楚，這對以后的電機檢測將十分有幫助。
2 散熱風扇的無損探傷，輕松實現(xiàn)
本次檢測項目還有散熱風扇的內(nèi)部狀況，檢測目的是查看風扇葉片是否有破損和裂痕，軸承是否松動。
散熱風扇檢測項目：FLIR VS80-KIT2內(nèi)窺鏡探頭伸入散熱風扇內(nèi)部檢測風扇葉片的情況
同樣的，散熱風扇也只能通過出風口伸入探頭進行檢測，F(xiàn)LIR VS80-KIT2是雙向分節(jié)式探頭，因此可以通過遙控手柄進行遙控探頭的轉(zhuǎn)向，最大角度是180°，工作人員只需伸入風扇扇葉背面慢慢調(diào)節(jié)探頭的角度，就可以查看扇葉背面的所有情況。
3 查看風缸的焊接處和壓縮氣氣管的狀況
這一步驟主要是檢查風缸的焊接是否出現(xiàn)裂縫，以及壓縮氣氣管是否有裂痕或沙眼。如果一個焊接點沒接牢，地鐵運行過程中就極可能出現(xiàn)意外停機事故，因此要定期檢測各處的焊接情況。
風缸的焊接狀況
壓縮氣氣管位于車廂和底座之間，空間十分狹小，一般很難用肉眼檢測，借助FLIR VS80-KIT2內(nèi)窺鏡探頭伸入檢測部位，就可以看到氣管的全部狀態(tài)，管壁情況一覽無余，再使用放大功能就可以輕松地觀察到氣管是否存在裂縫和沙眼。
4 判斷避震彈簧和空氣簧是否需要更換
最后需要檢測的是地鐵車輛中避震彈簧和轉(zhuǎn)向架的空氣簧是否需要更換或維修。
通過FLIR VS80的大屏主機可以看清轉(zhuǎn)向架空氣簧的橡膠紋路，在以前沒有內(nèi)窺鏡的情況下只能用鏡子來檢查，既費時又費力還看不清，現(xiàn)在有了FLIR VS80高清視頻內(nèi)窺鏡，節(jié)約了檢測時間，大大提高了檢查效率。
檢測轉(zhuǎn)向架的空氣簧內(nèi)壁（該被測物的材質(zhì)是橡膠），需要檢測內(nèi)壁是否有破損和劃痕。
檢測彈簧內(nèi)部，F(xiàn)LIR VS80-KIT2也能應對自如，將探頭伸入彈簧縫隙，使用搖桿探頭轉(zhuǎn)向觀測彈簧內(nèi)部的磨損情況和狀態(tài)，以判斷其是否需要更換。
在本次地鐵設備檢測的整個過程中，F(xiàn)LIR VS80-KIT2內(nèi)窺鏡得到了非常高的評價，其幫助地鐵檢測員大大縮短了檢測時間，提高了工作效率。從探頭分辨率、顯示屏清晰度、放大功能、光照強度等都滿足了客戶的檢測需求，比之前使用的其他檢測工具要更清晰、更便捷！
FLIR VS80高性能視頻內(nèi)窺鏡套件
可搭配7款專業(yè)探頭
不僅可以檢測地鐵中的狹窄區(qū)域
還可以應用在工業(yè)設備維護
暖通空調(diào)和制冷(HVAC/R)設備檢測
建筑和汽車應用等
目前FLIR VS80全線產(chǎn)品均參與
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關(guān)于Teledyne FLIR
Teledyne FLIR是Teledyne Technologies旗下子公司，是國防和工業(yè)應用智能傳感解決方案的優(yōu)秀領(lǐng)先者，在全球擁有約4000名員工。公司成立于1978年，一直專注于設計、開發(fā)、生產(chǎn)、營銷和推廣用于增強態(tài)勢感知力的專業(yè)技術(shù)。通過紅外熱成像、可見光成像、視頻分析、測量和診斷以及先進的威脅檢測系統(tǒng)，幫助專業(yè)人士做出更好、更快的決策，拯救生命，改善生活。欲了解更多信息，請訪問www.flir.cn 或關(guān)注“菲力爾”微信公眾號。
