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什么是港口拖船？
大型船舶進出港時無法自主靠泊和駛離泊位，因此需要借助拖船的幫助，同時防止船舶在靠岸、轉(zhuǎn)彎時與碼頭和其它船只相撞。傳統(tǒng)拖船普遍使用柴油發(fā)動機，這種驅(qū)動方式效率較低，且污染嚴重。為了實現(xiàn)節(jié)能減排，現(xiàn)在越來越多的拖船用戶考慮使用電動、混合動力、甚至氫燃料電池來驅(qū)動。
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拖船的混合動力技術(shù)
混合動力是將燃油動力和電能結(jié)合使用，采用大容量電池存儲電能，提高發(fā)動機功率的同時，還能實現(xiàn)能量再生，節(jié)能減排。
ACS880LC在新能源拖船的應(yīng)用
近期，ABB的ACS880LC液冷多傳動成功應(yīng)用于一艘混合動力電推船的直流配電及驅(qū)動系統(tǒng)。ACS880LC液冷多傳動變頻器柜體的公共直流母線結(jié)構(gòu)完全符合船用直流配電板的技術(shù)要求，同時繼承了電力推進變頻器的功能，獲得了中國船級社CCS頒發(fā)的船舶直流綜合電力系統(tǒng)檢驗證書。和傳統(tǒng)概念中的變頻器不同，在新能源船舶應(yīng)用中，ACS880LC液冷變頻器承擔(dān)著更多角色，包括：驅(qū)動推進器電機、控制變速發(fā)電機發(fā)電、控制儲能設(shè)備充放電、控制輸出交流電網(wǎng)給負載設(shè)備供電和連接岸電。
相比于空冷方式，采用液冷方式的變頻器更適合于船舶行業(yè)應(yīng)用，無論是大型遠洋船舶還是近海和內(nèi)河中小型船舶，其工作環(huán)境都是密閉、高溫、高鹽、高濕、震動、電氣設(shè)備密集導(dǎo)致電磁環(huán)境污染嚴重的，在這樣的場所中，液冷變頻器的優(yōu)勢體現(xiàn)在以下幾點：
更高的防護等級和創(chuàng)新高效的冷卻方式，可以降低惡劣的環(huán)境的影響，使設(shè)備可靠性大幅提升
創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使保養(yǎng)維護工作變得更輕松
更高的功率密度、節(jié)省的空間和重量使船舶具有更高的運輸能力
采用相同尺寸的模塊并聯(lián)方式達到大功率，可以提高設(shè)備的冗余度，降低故障危害，并減少備件的種類數(shù)量和成本
液冷方式的變頻器模塊，可以給系統(tǒng)集成商提供更靈活的柜體成套安裝方式，即使在中小型內(nèi)河船舶上有限的空間內(nèi)，也能從容設(shè)計安裝
ACS880LC液冷多傳動在此混合動力電推船中的應(yīng)用打開了ABB變頻器產(chǎn)品在新能源拖船領(lǐng)域的應(yīng)用，彰顯了其在新能源拖船領(lǐng)域的潛力，為船舶行業(yè)帶來更環(huán)保、高效的解決方案。未來，ABB將繼續(xù)助力將新能源拖船的效率和可靠性提升至新的水平，減少港口污染、降低排放，為航運產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展作出積極的貢獻。
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