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隨著電動汽車行業越來越普遍，帶動著鋰電池行業的蓬勃發展，但隨之而來的電動汽車自燃的事故也頻頻發生，據悉主要原因是鋰電池出現故障，因此鋰電池的制造與使用過程必須要嚴格監控、定時檢修，才能保障動力電池使用過程的安全！今天小菲整理了FLIR紅外熱像儀在動力電池生產與使用過程中，監測溫度的各種實地案例，一起來學習下吧~
1 電池熱濫用工況試驗
電池在批量生產前，要在實驗室經過無數次的濫用試驗，以確保各個指標的合格，也可以預料新能源汽車出現事故時，所能引起的后果。位于印第安納州紐伯里的電池創新中心 (BIC) ，曾使用FLIR高速紅外熱像儀監測電池針刺測試全過程，從而了解到電池極限溫度，具體過程請掃描下方二維碼查看：
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2 監控電池組裝防止“熱失控”
大多數電動汽車的電池模塊和電池組在組裝時會使用具有一定電量的電池，當各個電池模塊連接時，電流將開始在組件之間流動。這種電流會導致電池或模塊的溫度升高，溫度過高會引起“熱失控”，從而導致電池損壞甚至爆炸，使用FLIR A系列熱像儀監控組裝過程，可避免這種情況的出現，具體操作詳情請掃描下方二維碼查看：
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3 保障電池出廠質量合格
新能源汽車電池組由多個電池串聯疊置組成。一個典型的電池組大約有96個電池，當電池之間存在不正確的機械連接時，就可能導致高電阻、電源損失甚至電池起火。使用FLIR熱像儀可用于排查出由不良或松動的電氣連接引起的電阻增加而引起的溫度升高，從而保障出廠電池的質量，提高產品合格率，具體操作詳情掃描下方二維碼：
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4 監控電動游艇保安全
通過馬耳他海事安全調查局（MSIU）對停泊在意大利奧爾比亞的MY Siempre游艇火災的報告，促使游艇所有者更愿意選用FLIR連續狀態和安全監控用紅外熱像儀，來連續監控各種設施的溫度狀況，及時發出預警，避免游艇火災的發生，具體詳情掃描二維碼查看：
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除以上案例涉及的幾款產品外
FLIR T500系列可用來看清電池故障細節
FLIR工業內窺鏡還能用來探查電池狀況
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FLIR紅外熱像儀
在電池的研發、生產、組裝和使用的過程中
都可以用來監測和檢測溫度變化
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關于Teledyne FLIR
Teledyne FLIR是Teledyne Technologies旗下子公司，是國防和工業應用智能傳感解決方案的優秀領先者，在全球擁有約4000名員工。公司成立于1978年，一直專注于設計、開發、生產、營銷和推廣用于增強態勢感知力的專業技術。通過紅外熱成像、可見光成像、視頻分析、測量和診斷以及先進的威脅檢測系統，幫助專業人士做出更好、更快的決策，拯救生命，改善生活。欲了解更多信息，請訪問www.flir.cn 或關注“菲力爾”微信公眾號。
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