汽車車身部件的點焊有時會產(chǎn)生高溫，因此必須采用適當(dāng)?shù)睦鋮s措施對焊接夾緊裝置進(jìn)行保護(hù)。為了確保準(zhǔn)確且高質(zhì)量的焊接，F(xiàn)S+流量傳感器可進(jìn)行兩種控制功能：監(jiān)測冷卻介質(zhì)供應(yīng)和返回流量；在早期檢測回路內(nèi)夾緊裝置即將發(fā)生的過熱問題?！　?/p>

避免停機(jī)：焊接機(jī)器人通常在盡可能短的循環(huán)時間內(nèi)完成工作

FS+流量傳感器監(jiān)測機(jī)器人夾爪的冷卻回路

屢獲殊榮的設(shè)計和高防護(hù)等級：IP6K6K，IP6K7，IP6K9K

　　憑借特殊的工作原理替代其他溫度傳感器

　　由于該堅固傳感器采用量熱式原理工作，因此既能監(jiān)測介質(zhì)溫度，也能監(jiān)測流量。這樣，用戶可以知悉整個系統(tǒng)是否會過熱，以及回路內(nèi)是否有冷卻充分的冷卻劑。11段LED指示燈可顯示流量或溫度過程值；對應(yīng)的開關(guān)點則在用戶界面中以不同顏色顯示。

　　消除錯誤源：自動檢測（PNP/NPN）和流量差監(jiān)測

　　為了確保整個應(yīng)用的快速調(diào)試，F(xiàn)S+實現(xiàn)了2項重要簡化。首先，該流量傳感器自動檢測控制器或遠(yuǎn)程I/O是需要PNP還是NPN信號。其次，流量差監(jiān)測功能極大地方便了用戶對待監(jiān)測流速的精確示教。

　　通過IO-Link 1.1進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸

　　由于支持IO-Link，F(xiàn)S+還可進(jìn)行遠(yuǎn)程（例如從控制室）示教、操作或讀取數(shù)據(jù)。此外，員工還可查看最大值/最小值內(nèi)存，進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。它具有數(shù)字式指針壓力計的功能。

您的獲益

　　通過可靠的流量和溫度監(jiān)測，縮短停機(jī)時間

　　利用IO-Link的優(yōu)勢：可實現(xiàn)直到傳感器層級的靈活設(shè)備集成和無縫通信

　　通過觸控板像使用智能手機(jī)一樣進(jìn)行直觀操作