|
隨著我國(guó)交通建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來(lái)越多的地下空間已被利用，各種復(fù)雜規(guī)模、施工見(jiàn)險(xiǎn)大的隧道正在增加，人們對(duì)這些重要地下建筑結(jié)構(gòu)的實(shí)時(shí)安全性與穩(wěn)定狀態(tài)特別關(guān)注和重視。以往的人工檢測(cè)已不能滿(mǎn)足工程結(jié)構(gòu)的全面檢驗(yàn)要求，自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不但可改善監(jiān)測(cè)精度和穩(wěn)定性，節(jié)省人力，數(shù)據(jù)資料也更完整精確，可進(jìn)一步提升工程施工的品質(zhì)及安全，有效地防止致命事故的發(fā)生。
DT隧道自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不只是對(duì)傳統(tǒng)的隧道檢測(cè)技術(shù)的簡(jiǎn)單改進(jìn)，而是運(yùn)用現(xiàn)代化傳感設(shè)備、光電通信及計(jì)算機(jī)技術(shù)，針對(duì)于明挖隧道、松散土體中淺挖隧道及巖石內(nèi)深挖隧道，實(shí)現(xiàn)在線自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)獲取反映結(jié)構(gòu)狀況的信息，從而提供施工安全評(píng)估及回饋分析資料，進(jìn)一步提升工程施工的品質(zhì)及安全。
主要的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：
1）結(jié)構(gòu)受力監(jiān)測(cè)，包括隧道外側(cè)土壓力、隧道外側(cè)水壓力、管片鋼筋受力管片混凝土受力結(jié)構(gòu)溫度分布等；
2）變形監(jiān)測(cè)，包括斷面、結(jié)構(gòu)、地層圍巖等的變形；
3）接縫位移監(jiān)測(cè)，主要包括管片外側(cè)的縱縫張開(kāi)量、管片接縫處壓力情況、管片接縫內(nèi)側(cè)張開(kāi)量；
4）支護(hù)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)，包括支護(hù)鋼索或螺栓的受力等；
5）振動(dòng)監(jiān)測(cè)，主要監(jiān)測(cè)隧道在三方向所受的振動(dòng)情況。
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)構(gòu)架圖：
前端儀器設(shè)備：
1) 變形位移監(jiān)測(cè) —斷面收斂系統(tǒng)、沉降位移傳感器、裂縫計(jì)；
2) 受力監(jiān)測(cè) — 表面/埋入式應(yīng)變計(jì)、土壓力計(jì)、滲壓計(jì)、鋼筋計(jì)、溫度傳感器；
3) 振動(dòng)監(jiān)測(cè) — 三向加速度計(jì)、振動(dòng)記錄儀。
監(jiān)測(cè)采集單元：
DTRTU80G-20遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)單元 DTCEM-20自動(dòng)測(cè)量集線箱
隧道監(jiān)測(cè)軟件—DTs—隧道監(jiān)測(cè)開(kāi)發(fā)軟件
DT隧道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)案例：
1） 廈門(mén)翔安海底隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)
廈門(mén)翔安隧道工程是連接廈門(mén)市本島和大陸翔安區(qū)的過(guò)江隧道，設(shè)計(jì)采用三孔隧道方案，兩側(cè)為行車(chē)主洞，各設(shè)置3車(chē)道，中孔為服務(wù)隧道。工程全長(zhǎng)8.695km，海底隧道長(zhǎng)6.05km，跨越海域?qū)捈s4200m，隧道最深處位于海平面下面約70m，最大縱坡3% ，是我國(guó)大陸地區(qū)第一座大斷面海底隧道 。
監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要有：
a) 初期支護(hù)水壓力，二次襯砌水壓力監(jiān)測(cè)；
 
b) 圍巖與初期支護(hù)，初期支護(hù)與二次襯砌接觸壓力監(jiān)測(cè)；
 
c) 隧道斷面收斂監(jiān)測(cè)
 
2） 西藏波密扎墨公路隧道監(jiān)測(cè)
扎墨公路隧道位于西藏波密，隧道全長(zhǎng)1800m，路基857m。洞口海拔約3770m。安全監(jiān)測(cè)主要針對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的水壓力、土層壓力、結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變、鋼筋受力、隧道結(jié)構(gòu)溫度及結(jié)構(gòu)振動(dòng)，通過(guò)在線長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)分析通過(guò)隧道的5條斷層對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的影響。
采用的測(cè)試傳感器為ROCTEST公司生產(chǎn)的PWS滲壓計(jì)、TPC土壓力傳感器、SM-2W表面應(yīng)變計(jì)、EW-2鋼筋計(jì)、TH-T溫度計(jì)以及Geosig公司振動(dòng)加速度計(jì)及振動(dòng)記錄儀。 采集系統(tǒng)應(yīng)用我公司的DTMCU80G-20現(xiàn)地監(jiān)測(cè)單元及DTCEM-20自動(dòng)測(cè)量集線箱，分布在各個(gè)監(jiān)測(cè)斷面處。
現(xiàn)場(chǎng)部分圖片：
3） 甘肅盤(pán)道嶺過(guò)水隧道監(jiān)測(cè)
甘肅盤(pán)道嶺隧道位于甘肅省永登縣，隧道全長(zhǎng)約15Km。安全監(jiān)測(cè)主要針對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的裂縫、水壓力、土層壓力、結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變、隧道結(jié)構(gòu)溫度等，通過(guò)在線長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)隧道的幾個(gè)斷面參數(shù)，分析隧道的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。
采用的測(cè)試傳感器為ROCTEST公司及國(guó)產(chǎn)儀器，包括滲壓計(jì)、土壓力傳感器、表面應(yīng)變計(jì)、溫度計(jì)等，采用了Geosig公司振動(dòng)加速度計(jì)及振動(dòng)記錄儀。 采集系統(tǒng)應(yīng)用我公司的DTMCU80G-20現(xiàn)地監(jiān)測(cè)單元及DTCEM-20自動(dòng)測(cè)量集線箱，分布在各個(gè)監(jiān)測(cè)斷面處。通訊采用光纖及無(wú)線通訊組合。
現(xiàn)場(chǎng)部分圖片：
 
|
