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比亞迪出手,布局機器人

http://m.sharifulalam.com 2024-12-16 15:29 來源:每日經(jīng)濟新聞

12月13日,比亞迪發(fā)布的一則招聘信息引起廣泛關注,而招聘的方向正是當今大火的具身智能賽道。

據(jù)比亞迪招聘官微消息,比亞迪將面向2025屆全球高校碩士、博士畢業(yè)生招聘具身智能研究團隊。境內院校畢業(yè)時間為2024年9月~2025年8月,境外院校畢業(yè)時間為2024年7月~2025年12月。

需要的專業(yè)包括機械類、自動化類、力學類、計算機類、數(shù)學類、電子信息類、電氣類等。招聘崗位主要涉及高級算法工程師、高級結構工程師等,研究方向涉及深度學習、感知、人形機器人、四足機器狗等。

據(jù)比亞迪介紹,其具身智能研究團隊于2022年成立,通過深入挖掘公司規(guī)模化的應用場景需求,展開各類機器人本體及系統(tǒng)的定制開發(fā),不斷增強機器人感知與決策能力,推進具身智能在工業(yè)領域的落地應用,目前團隊已開發(fā)完成工藝機器人、智能協(xié)作機器人、智能移動機器人、類人形機器人等產品。

作為連接虛擬空間和現(xiàn)實空間的橋梁,“具身智能”是指將AI融入機器人等物理實體,賦予它們像人一樣感知、學習和與環(huán)境動態(tài)交互的能力。

“具身智能”一詞本身具有濃厚的技術哲學色彩。1945年,法國哲學家莫里斯·梅洛-蓬蒂提出“具身性”概念,認為人類需通過身體與周圍環(huán)境進行互動和感知,進而理解世界。1950年,被稱為“AI之父”的英國計算機科學家圖靈在論文《計算機器與智能》中首次提出“具身智能”這一概念。

事實上,智能化水平相對較低的工業(yè)機器人(機械臂)早已在制造業(yè)廣泛應用,帶來質效提升。但傳統(tǒng)工業(yè)機器人是“固定程序+機械臂”的組合,而“具身智能”賦能的機器人則是“多模態(tài)感知+大腦決策”的迭代。

以大語言模型的突破為契機,通過賦予AI具體的物理實體(如機器人和自動化設備等),使其能夠和現(xiàn)實世界交互,具身智能成了AI通往物理世界的鑰匙。這個熱門賽道也吸引了國內的華為、小米等科技龍頭公司紛紛入場。

近日,小米集團核心創(chuàng)始團隊創(chuàng)業(yè)的大模型機器人公司——小雨智造完成了新一輪融資,投資方為北京信息產業(yè)發(fā)展投資基金。此次融資將用于加大研發(fā)力度,推動產品創(chuàng)新,提升市場競爭力。這也是小雨智造獲小米集團、中關村智友科學家基金、北京智源研究院等天使輪投資后,再次完成億元級別融資。

11月,在“前海·寶安AI向未來—人工智能應用創(chuàng)新成果”發(fā)布會上,華為(深圳)全球具身智能產業(yè)創(chuàng)新中心(簡稱“華為具身智能中心”)宣布正式運營。具身智能(擁有物理形態(tài)的人工智能系統(tǒng))作為人工智能的前沿領域,強調智能系統(tǒng)與環(huán)境的實時互動能力。該華為具身智能中心依托寶安區(qū)強大的制造業(yè)基礎,結合前海深港科技創(chuàng)新政策優(yōu)勢,致力于推動具身智能技術的國際前沿發(fā)展。

會上,華為具身智能中心與16家企業(yè)簽署合作備忘錄,涵蓋樂聚機器人、拓斯達、兆威機電等多家知名科技企業(yè)。該中心旨在聯(lián)合企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新,搭建高水平創(chuàng)新平臺,提供一站式產品技術交易服務,助力全球具身智能產業(yè)鏈的集散與升級。成立此中心不僅顯示華為在具身智能領域的深入布局,更將為深圳乃至全球的科技創(chuàng)新和產業(yè)升級注入新活力。

據(jù)新華社報道,清華大學交叉信息研究院助理教授許華哲認為,未來機器人將呈現(xiàn)多姿多彩的形態(tài):雙足、四足、輪式,機械狗、智能無人機甚至機械小蜜蜂,但人形機器人對人類社會適配性最佳,將成為最能夠幫助人類的機器人。

人形機器人可解決生產線“最后一公里”的問題。很多個性化、定制化的產品無法靠流水線統(tǒng)一組裝,這就需要具有泛化能力的人形機器人來“幫忙”,把批量生產的零部件按客戶的定制需求組裝成產品。在家庭服務、公共服務等更復雜多變的場景中,人形機器人也更具優(yōu)勢,可適應不同的環(huán)境和需求完成多種任務。

浙商證券認為,特斯拉Optimus作為具身智能的先行者,有望率先進入批量化生產階段。國內廠商在人形機器人本體結構、運動控制算法、軟件工程等方面持續(xù)迭代,并積極探索下游產業(yè)化應用場景。行星滾柱絲杠、六維力矩傳感器、觸覺傳感器、空心杯電機、軟件系統(tǒng)是當前國產化提升空間較大的核心環(huán)節(jié),同時也是技術壁壘較高的零部件。

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