国产91九色_日本68xxxx_欧美高清另类自拍视频在线看_欧美人禽_99久久婷婷国产综合精品青牛牛_亚洲射情

電動汽車需要適配全球各地不同的充電基礎設施。在車輛研發過程中，奧迪創新應用了一項電網仿真技術，該技術基于博世力士樂自動化系統ctrlX AUTOMATION的組件開發。

這一解決方案能夠真實模擬全球范圍內的電網環境，并在多種電網條件下測試電動汽車的性能，從而確保奧迪車輛能夠在全球各地的高功率充電（HPC）站穩定運行。

電網仿真的必要性源于各國電網配置、電壓范圍和頻率的差異。奧迪選擇了來自博世力士樂ctrlX AUTOMATION自動化解決方案，該方案可根據全球可用的電網配置和頻率，靈活模擬不同國家的電壓電網。該解決方案支持多種電網類型，電壓范圍100~540V，頻率范圍為40~65Hz，并可提供高達500 kW的功率，兼容單相、兩相和三相電網。

電源由電源逆變器IndraDrive ML和隔離變壓器提供。系統的控制與監控由緊湊型控制平臺ctrlX CORE結合ctrlX I/O實現?？蓴U展的ctrlX SAFETY確保了系統的安全性，WebIQ提供了基于網頁開發的HMI方案，搭載ctrlX HMI操作面板，則為用戶提供了直觀的操作體驗。

博世力士樂的解決方案以其卓越的靈活性和性能脫穎而出。自動化系統ctrlX AUTOMATION采用開放的、基于應用APP的模塊化架構，能夠輕松適應不同的電網配置、電壓和頻率。高效的加熱和冷卻技術確保系統即使在極端戶外溫度下也能穩定運行。電網仿真設備被安置在一個配備熱泵冷卻系統和加熱器的絕緣容器中，支持戶外操作。

該設備的安裝由奧迪與合作伙伴Schmidbaur共同完成，地點位于奧迪英戈爾施塔特工廠內的現有測試充電場地上。

奧迪駕駛及能源部測試開發項目經理Daniel Ettinger表示：“得益于與博世力士樂和Schmidbaur的緊密合作，我們開發出一套量身定制的解決方案，既滿足了技術要求，又充分考慮了現場的特定條件。該系統具備可擴展性，是一種面向未來的解決方案，能夠有效應對新能源汽車領域的挑戰。”