中科新松：免“疫”力從何而來
http://m.sharifulalam.com 2020-02-20 17:48 來源：解放日報
復工第二周，自貿區臨港新片區博藝路199號的中科新松廠區，看上去依然有點冷清。但車間內，卻是一片搶交訂單、儲備庫存的繁忙景象。
緊急復工
“禁止拍照”，剛進車間大門，四個大字讓記者默默收起了手機。中科新松總裁楊躒笑著說，這是新松集團最核心、最機密的所在，那塊藏綠色的巨幅帆布圍起的地方就是它們的“產房”。這也算是記者見過的最神秘的廠房了。
邁過一扇小門，眼前的一幕令人震撼，四五十臺協作機器人正熱情地揮舞著手臂。車間內，工程師們正盯著電腦屏幕一臺臺調整參數。“我們的產品系列有特色標識，灰色的是六軸、白色的是更高級的七軸機器人。”楊躒說，去年從這里走出了幾百臺六軸、七軸機器人，是全國出貨量最大的協作機器人生產車間。而這里還是中國唯一的七軸機器人生產基地。
面對疫情，中科新松春節剛過，內部就召開了緊急會議，要求嚴格保證人員安全前提下，能復工的盡快復工，不能復工的遠程“云復工”。“去年底接的一批訂單必須要趕在2月底交貨，多為客戶急需的六軸協作機器人。”楊躒說，這兩年協作機器人正成為機器人行業發展的新趨勢，行業的認知和需求不斷提升。
協作機器人采用了ー條完全不同的技術研發路線，從核心零部件的選購到軟件操作系統的開發都具有顛覆性。“在兼顧傳統工業機器人所能完成的功能同時，還要增加更加智能化的安全性。”楊躒說，在柔性化的生產場景中，協作機器人更加易用和實用，特別適合完成小批量、多批次的生產任務，在3C、半導體這樣產品更迭頻繁的行業里，能夠很好地適應產線變化，減少企業重新部署產線的成本和時間。
遠程協助
平時，車間里的工程師大約百人左右，目前到崗率不足五成。但楊躒卻表示，基本不會影響訂單進度。借助企業部署的“私有云”，工程師不論身在何地，哪怕手邊只有一部手機，登錄企業“云平臺”，就可以操控公司里的電腦，查閱數據、設計圖紙。記者在現場的一臺電腦上看到，一位工程師正通過“云平臺”遠程調閱設計圖紙，電腦上的每一步操作，現場工程師清晰可見，猶如一位“隱身人”現場辦公。
“當時部署這套系統時，也是‘趕時髦’，沒想到這次派上了大用處。”楊躒說，在信息化催化下，也讓企業在疫情面前有了更強的“免疫力”。這種“免疫力”也讓企業在人手看似如此緊張下，有了新的想法——不但要完成原有訂單，公司正計劃抓緊儲備一批機器人。
疫情讓不少實體企業再次認識到自動化的重要性，一些重要生產環節“機器換人”將會被更多企業接受。楊躒說，如今不少制造業企業勞動力不返崗，產線就動不起來。當然，完全靠機器人也不現實，但可以彌補一部分用工不足的問題，甚至在醫療、教育領域都可以實現應用突破。
在協作機器人區域旁邊，是中科新松的另一“殺手锏”。相對于包裹的嚴嚴實實的機器人“產房”，這里似乎保密等級稍微低點。兩條智能裝備產線旁，為數不多現場工程師正與“云平臺”上工程師實時互動，有條不紊地測試著每一臺單機的性能。
其中一條產線是要發往意大利，由20多個單機構成的“渦輪增壓發動機零部件”生產線。這是國內首次向國際市場供應此類高端裝備，全球也只有三家企業具備此種能力。“第一批春節前已經發貨，這一批爭取在三月底按時交付，這條產線生產的渦輪增壓部件需求方為德國大眾。”
另一條產線是即將運往奧地利的“汽車噴油嘴”自動化裝配線。楊躒說，這兩年國外企業對“中國制造”的認識正逐漸改變，越來越多的中國高端裝備開啟出海之旅。
并肩戰疫
疫情面前，沒有一個局外人。當前，如何提高口罩產能擺脫“一罩難求”是社會各界關注的焦點。通過修復老舊口罩產線，重新將其投入使用，是快速緩解這個情況的途徑之一。
幾天前，這里就發生了這樣一件事。當時，企業正緊鑼密鼓準備復工，突然接到上海相關部門通知，希望搶修一批現存口罩機。口罩機雖然不是新松的業務范圍，但制造裝備都是相通的，中科新松二話沒說答應下來，緊急組織了一支由10名技術骨干組成的口罩設備修復團隊。
2月10日一復工，新松就和相關口罩設備企業聯系并奔赴現場，從報廢設備中清點出6臺急需維修的設備及部件，搬運到臨港基地，著手維修。為防止交叉感染，車間內不能開空調，為了趕時間，工程師們還要24小時連軸轉，所有人沒有一句怨言。2月16日晚，中科新松的工程“醫生”們將6臺口罩設備全部“醫治”完畢并已交付，包括3臺打片機和3臺耳帶焊接機。修復后的打片機節拍每臺100片/分鐘，耳帶焊接機則是50片/分鐘，有力緩解了當前上海口罩機緊缺局面。
修復口罩機的同時，中科新松還悄悄做著一件“不務正業”的事——研發口罩機。楊躒說，新松雖無法投奔一線，與醫護人員并肩，但希望憑借公司所長做好力所能及的事。
按正常流程，一個標準化設備從無到有，最短需要三月。疫情面前，三個月是等不起的，中科新松將時間縮短至三周。“我們專門為設計團隊在廠區安排區域，吃住不離廠區，4天完成圖紙設計和各種細節校對。”楊躒說。不過，這還不是最難的。“零部件太缺了，我們匯報沈陽總部，協調東北企業緊急復工。”怕路上耽擱時間，很多零部件直接由總部員工通過飛機“人肉”帶來上海。楊躒說，“目前，機器人廠房內已經辟出專區，這兩天配件到齊，馬上啟動組裝，首批兩條產線將全部用于上海企業增能擴產。”
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