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用140億歐元投資電動汽車、數字化和自動駕駛領域，顯示奧迪要搶占未來汽車領域風口的決心。

據外媒報道， 12月4日，大眾集團旗下豪華汽車品牌奧迪表示，從2019年到2023年底，將在電動汽車、數字化和自動駕駛領域投資140億歐元（合159億美元），其中包括對工廠、設備的投資以及研發支出。

奧迪管理委員會臨時主席Bram Schot表示，“新一輪規劃有一個明顯的特征：我們正采取一種非常系統的方法來促進電動移動出行，未來我們還將更加關注該領域。我們始終將資源優先用于面向未來的、極具吸引力且與市場相關的產品和服務。”

電動化

此前，奧迪公司管理董事會公布“Audi.Vorsprung.2025.”戰略就表示過，將會在2025年實現年銷售約80萬輛純電動汽車和插電式混合動力汽車。同時，為了在下個十年里實現品牌電氣化戰略目標，奧迪品牌每個車型系列將提供至少一款電動版本，其中大多數將為純電動車型。

奧迪股份公司管理董事會主席施泰德曾表示：“我們一直堅持‘突破科技 啟迪未來’的理念。未來的目標會鎖定在革新交通出行和電動出行領域，我們志在成為最大的高檔汽車制造商。”

在產品方面，奧迪e-tron的量產版將是上市的首款車型，接下來奧迪e-tronSportback（2019年）和奧迪e-tron GT（2020年）將依次推出，逐步完善奧迪品牌純電動車型陣容。

自動化

從奧迪研究自動駕駛的歷史來看，其從2009年開始就全面布局自動駕駛技術的研發工作，并有了一定的實際基礎。

在2017年，奧迪就攜手華為與中國相關機構共同在無錫進行了LTE-V車聯網項目的公共道路測試，而奧迪也因此成為了首家參與該項測試的外國汽車制造商。

同時，今年7月奧迪與華為在德國柏林共同簽署了戰略合作諒解備忘錄，雙方欲聯手推動汽車自動駕駛和數字化服務的發展，并計劃在2020年前，雙方聯手打造5G自動駕駛汽車。

9月14日，奧迪中國在無錫市獲得了公共道路及高速公路L4級自動駕駛測試牌照。奧迪官方表示，奧迪中國研發中心將于2019年第一季度在無錫增設研發和測試中心。未來，預計將有約150名員工為自動駕駛和車聯網技術的現場測試提供支持。

除此之外，奧迪正在推進其汽車和工廠的數字化，并正通過“按需功能”等新的數字服務擴大其業務模式。因此，在規劃期間（尤其規劃后期），未來總支出將大幅增加。批準的預支出也反映了在具有集團協同效應的跨品牌架構基礎上擴大電動交通。奧迪正與保時捷為大型電動汽車合作開發PPE（premium architecture electrification）電氣化平臺，同時還跟大眾在MEB（modular electric drive kit）平臺進行合作。

奧迪股份公司管理董事會技術研發董事默滕斯表示：“2021年，正值‘突破科技 啟迪未來’品牌理念提出50周年，屆時奧迪將發布首款基于奧迪Aicon開發的自動駕駛純電動汽車。在下個十年中期，奧迪也將推出自動駕駛量產汽車，其最初將以城市穿梭車隊的形式面世。”