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盡管從規模上來看，我國工業互聯網市場的增長率保持在13%以上，而且呈現加速的態勢，但與歐美發達國家相比，依然存在明顯差距。在日前舉行的2018中國IT市場年會工業互聯網高峰論壇上，中國電子信息產業發展研究院信息化中心主任楊春立坦言：“除了基礎設施層面的實力基本上和國外差距不大外，我們在數據采集層、PaaS（平臺即服務）層和工業APP三個層面都有很大的差距，差距至少有三到五年。”

在今年的全國兩會上，“發展工業互聯網平臺”第一次明確寫入了政府工作報告，引起了國內外工業互聯網平臺相關專家和企業的熱議。而在2018中國IT市場年會上，這一話題自然也成為與會者關注的焦點之一。

兩種不同的典型路徑

在楊春立看來，全球工業互聯網的發展有兩種典型的路徑：一種是以制造企業為龍頭，牽動、帶動整個工業互聯網的發展。主要特點就是增效增值，發揚制造業在工業知識、工業技術、制造領域的優勢，把互聯網作為提升的手段，改造、改進傳統的設備，實現智能化。另一種是以廣泛的互聯網企業為代表，主要特征就是創新，瞄準創新創值，以需求為導向，強調客戶的個性化，通過這種方式強化平臺的系統集成應用，構建整個業態。

在以制造業為龍頭，或者以發揮制造業為主導作用的工業互聯網發展路徑中，典型代表就是GE公司。據楊春立介紹，2011年，GE在美國硅谷設立了軟件中心，推動整個企業的轉型。2015年，GE又發布了云平臺。2017年，在這個平臺上已經有5萬多的開發者，有160多個工業APP。“GE在7年里累計投入40億美元，它的目標是2020年成為全球十大軟件企業之一。”楊春立說。

GE為什么要走這條道路？楊春立認為，在實體經濟轉型和發展中，數字化轉型必不可少，其重要內容就是把積累多年的制造領域的技術和知識軟件化、規范化和模塊化，讓更多的人去共享、開放和應用。因此，GE不僅成立了數字化集團，而且廣泛吸收更多的IT人才。

通過互聯網走向工業互聯網的典型則是西門子公司，它的目標是要打造成為數字化與自動化于一體的解決方案提供商。截止到2017年10月，西門子在17個國家建立了20多個數字化客戶運用中心。楊春立表示，西門子的工業互聯網平臺架構，和GE的有明顯不同，主要表現在開發運營層面。

在工信部信息化和軟件服務業司兩化融合推進處處長王建偉看來，美國、德國等發達國家將工業互聯網作為搶占未來的重要領域，谷歌和蘋果掌控主導了全球互聯網應用與產業生態的發展，GE、西門子等巨頭公司，則持續推進自身的戰略轉型，通過一系列兼并重組、業務轉型、模式創新，不斷提高裝備智能化水平。“他們加快軟件云化遷移步伐，推出了各自的平臺，目前基本完成了設施驗證，未來兩三年，將是規模化擴張的關鍵時期。”王建偉說。

工業互聯網市場在加速

統計數字顯示，國內工業互聯網市場規模的增長率保持在13%以上，而且呈現加速的態勢。不過，賽迪顧問軟件與信息服務業研究中心副總經理王云侯表示，目前還是北美和歐洲在引領著整個市場的發展，亞太地區雖然近年來增長得非?？?，但體量較歐美還是有一定的差距。他在解讀《2018年中國工業互聯網產業演進及投資價值研究》白皮書時說：“體量上的差距，與我們的基礎設施薄弱是密切相關的。”

據王云侯介紹，從區域來看，長三角、珠三角和京津冀，目前是我國工業互聯網市場發展最快和產業基礎最好的區域。就細分領域的市場而言，工業軟件目前是整個工業互聯網領域增速最快的領域，而工業安全領域雖然增速比較快，但是整體的市場規模非常小。“這從一個側面說明，企業對于工業安全的關注程度還不夠，工業安全的隱患和風險應該引起大家的注意。”他說。

賽迪顧問對整個行業營收規模和創新能力排名前100的企業進行了深入分析，結果發現針對工業互聯網的投資有兩大特點：一是投資區域，工業互聯網的發展目前主要集中在京津冀和長三角地區，包括成都、重慶、武漢和合肥的長江經濟帶，也呈現出快速增長的趨勢。從投資領域來看，賽迪顧問認為智能電網以及與CPS（信息物理系統）概念相關的投資領域，在未來比較有潛力。

對于投資機會，王云侯認為主要集中在四個方面：工業互聯網平臺、仿真設計、工業安全領域及大數據。

工信部早前發布的《智能制造發展規劃（2016-2020年）》提出，到2020年，研發一批智能制造關鍵技術裝備，具備較強的競爭力，國內市場滿足率超過50%；突破一批智能制造關鍵共性技術，核心支撐軟件國內市場滿足率超過30%；制造業重點領域企業數字化研發設計工具普及率超過70%，關鍵工序數控化率超過50%，數字化車間/智能工廠普及率超過20%。對此，王云侯表示，2020年的目標還是比較高的，實現起來有一定的挑戰性。

熱潮下的冷思考

2017年，工業互聯網在我國的發展如火如荼，在經濟發達制造業快速發展的地區，很多省份都出臺了工業互聯網方面的方案和政策文件。但楊春立在分析我國工業互聯網的發展現狀時直接指出了發展的“短板”：在數據采集層，現成的數據很多，但現場采集的數據少，而且數據類型少，精度很低。在工業PaaS平臺層，開發的工具不足，行業的模型缺失，不能滿足工業級應用的需求。至于工業APP，并沒有真正應用到工業中，另外也沒有成熟的商業模式。

此外，眾所周知的是，GE和西門子發展工業互聯網，是在制造業的數字化、網絡化基本完成的基礎上開展的，而中國許多企業的工業化和數字化改造都還沒有完成。楊春立說：“在這種情況下，所有參與平臺建設的企業，都想爭當主導者，所以在這個過程中，我們的主導企業不太明晰。”

“需要強調的是，中國企業的開放程度和國外相比不高，而且基本上是單打獨斗，沒有形成合力。另外就是平臺的質量和能力亟待提升。工業互聯網背后的核心支撐是云平臺，但調研發現，大型企業不愿意上云，而且上云的步伐非常緩慢，對工業云的認識也不一樣，這制約了我國工業互聯網平臺的發展和應用。在垂直領域，我國有些企業有很好的典型應用，但是在跨行業和跨領域方面，還是有很大的瓶頸和短板。因此在工業互聯網的發展中，現在只是處于初步階段，以后的道路還很長。”楊春立說。

楊春立建議，對于消費互聯網和工業互聯網，政府在政策上要區別對待，“對于消費互聯網，鼓勵創新也要加強監管，政府要踩剎車，也要踩油門，要控制過快發展。但是對于工業互聯網，在政策的發力方面，要大力支持，鼓勵創新，到2025年，中國要有三到五家能夠和GE、西門子對標的國際型企業。”

中國可以實現“彎道超車”

王建偉認為，加快建設和發展工業互聯網，對推動實體經濟轉型升級，大力發展數字經濟，打造制造強國、網絡強國具有重要的意義，這主要體現在以下三個方面：

第一，工業互聯網為制造強國建設提供了關鍵支撐。制造強國建設，以推進智能制造為指導方向，是實現數字化、網絡化、智能化的先決條件。通過網絡連接和數據互通，服務的環節由單點數字化向全面集成演進，實現數據驅動的智能制造轉變。進而促進制造業開放創新，實現產能優化和存量盤活。

第二，工業互聯網為網絡強國建設提供了重要的機遇。工業互聯網作為新型網絡基礎設施，將互聯網應用領域由虛擬擴展到實體，由生活延伸到生產，極大地開拓了網絡空間的邊界，加速了工業數字經濟的發展，并為IPV6下一代互聯網創造了廣闊的發展空間，為網絡強國建設提供了歷史性機遇。

第三，工業互聯網為經濟轉型升級提供了新型動力。工業互聯網面向能源、交通、城市建設等整個實體經濟擴展，由自動化向網絡化、智能化發展，必不可缺少的基礎設施，將打通各行業、各領域的信息孤島和數據要道，形成支撐實體經濟全面轉型升級的產業互聯網。

賽迪顧問認為，基于龐大的制造業產業基礎，我國工業互聯網領域目前已進入加速發展的通道，而數據一定是整個產業和整個市場發展的基礎要素。目前有一個明顯趨勢，即行業龍頭已經在搶占產業布局的先機，同時，工業互聯網也將成為地方產業發展的新目標。

對于中國工業互聯網的發展，云道智造總經理屈凱峰充滿信心。他說：“中國有規模效應，中國能進行彎道超車、換道超車，中國的互聯網能夠趕上國外，而工業互聯網的本質還是互聯網，有著互聯網的基因。并且中國的工業門類很齊全，人才又特別多，人才的紅利比較大。最重要的一點是中國的工業發展到一定階段了，我不贊同單純為國產化而國產化，但是我相信工業互聯網的國產化一定會很快地到來，因為企業需求的階段到了。”