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在12月20日召開的第八屆中國物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)與智慧城市發(fā)展年會上，工信部科技司高技術處副處長李偉介紹，工信部正在加強物聯(lián)網(wǎng)領域關鍵技術標準制定，推動研制行業(yè)應用標準，近期將發(fā)布《物聯(lián)網(wǎng)綜合標準化指南》。

物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)體系初步形成

多位與會專家指出，物聯(lián)網(wǎng)是顛覆未來的技術之一。麥肯錫預測，到2020年物聯(lián)網(wǎng)的使用將帶來1.9萬億美元的生產力提升和1770億美元的生產成本降低，對全球經(jīng)濟影響近6%。

工信部科技司高技術處副處長李偉介紹，目前，我國物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)體系已經(jīng)初步形成，形成包括芯片、元器件、設備、軟件、系統(tǒng)集成、運營、應用服務在內的較為完整的物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)鏈，產業(yè)規(guī)模突破9300億元，年均復合增長率達25%，M2M連接數(shù)突破1億。

李偉表示，目前我國已形成環(huán)渤海、長三角、泛珠三角以及中西部地區(qū)四大區(qū)域聚集發(fā)展格局，無錫、重慶、杭州、福州四個物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)示范基地建設初見成效。未來還將新增一個示范基地。

“整體來看，我國物聯(lián)網(wǎng)平臺整體仍處于起步階段”，中國工程院院士鄔賀銓介紹，“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)將是物聯(lián)網(wǎng)應用的最重要方向，麥肯錫預測占據(jù)七成左右，但我國目前工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)總體處于起步階段。”

根據(jù)工信部對物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的“十三五”規(guī)劃目標，到2020年，要基本形成具有國際競爭力的物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)體系，包含感知制造、網(wǎng)絡傳播、智能信息服務在內的總體產業(yè)規(guī)模突破1.5萬億元，M2M連接數(shù)突破17億。

安全與標準化亟待解決

李偉指出，我國物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展尚存瓶頸。他介紹，“我國的芯片、傳感器、操作系統(tǒng)等核心基礎能力依然薄弱。以傳感器為例，中高端傳感器進口比例達到80%，傳感芯片進口比例達90%，跨國公司在中國MEMS傳感器市場占比高達60%；市場和產業(yè)之間、產業(yè)鏈上下游之間協(xié)同不足。”

物聯(lián)網(wǎng)安全問題依然嚴峻。中國工程院院士鄔賀銓表示，“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是永遠在線的，盡管并不都與外網(wǎng)鏈接，但物理隔離也可能因管理疏忽而感染外網(wǎng)病毒，2017年5月的勒索病毒入侵不少內網(wǎng)就是一例。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)一旦出現(xiàn)安全問題，其影響將難以估量，因此需要采用更嚴格的安全防護技術。”

標準化問題也一直制約物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展，鄔賀銓指出，目前物聯(lián)網(wǎng)缺乏互聯(lián)互通的標準，如傳感器、接口標準、通信協(xié)議、管理協(xié)議等方面都需要進一步標準化。他表示，“目前很多組織提出的標準權威性都不夠”。

李偉表示，未來推動物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模應用，一方面推動物聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合應用；另一方面，深化物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市領域應用，推動物聯(lián)網(wǎng)在城市管理、節(jié)能減排、能源管理、智能交通等領域廣泛應用。

中國科學院院士尹浩表示，物聯(lián)網(wǎng)是智慧城市的神經(jīng)末梢，“物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能是支撐智慧城市的四大技術基礎，通過物聯(lián)網(wǎng)匯集海量數(shù)據(jù)，可實現(xiàn)對城市運行狀態(tài)的精確把握，加強城市精細化管理。”