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盡管大家對智能制造的內涵有各種解釋，但毋庸置疑，無論國家戰略還是企業發展，都對工程教育和人才提出了更高要求。

伴隨著中國制造業升級大潮，西門子經營11年的大學生大賽也在逐步升級。從最早聚焦過程控制領域的 “全國大學生控制仿真挑戰賽”，拓展到FA領域“全國大學生工業自動化挑戰賽”，再到去年和教育部簽署《教育合作備忘錄》正式更名“中國智能制造挑戰賽”，“西門子杯”挑戰賽的領域在與時俱進地拓寬。

今年八月底剛剛在上海結束的大賽，已經發展為包括工業軟件在內的9大賽項，1000多名選手參與了決賽的角逐。

作為大賽的創始人、組委會秘書處張貝克教授認為，智能制造大環境下，我們最需要兩類人才——產品經理和應用工程師。這張圖最能說明大賽賽項設置和對這兩類人才的關注：

香港科技大學李澤湘教授在最近一期“混沌大學”直播演講上多次提到工程教育與創新思維。他認為工程意識是通過大量的動手訓練、設計思維訓練、理論課程訓練培養出來的。李澤湘在美國留學后回到香港科技大學任教，長期從事機器人、自動化領域的教學和科研工作，研究成果突出，自2006年至今，他幫助學生先后創辦大疆創新、李群自動化等多家明星科技公司。他認為，重新定義工程教育要從四方面入手：要以找問題為導向，多學科融合，基于項目學習，國際視野與品位——說白了就是讓學生多動手、多去看國內外先進的東西、在項目中思考學習。

那國內工科院校的情況如何呢？

本次決賽東道主——上海應用技術大學對于競賽非常熱衷，記者注意到，他們將參與各級大賽獲獎的同學做了個榜，僅2016年，工程創新學院就有近百名學生上榜。據工程創新學院的負責人吳夢初介紹，該校為了對接企業需求，將專業培養目標分為兩類：一類是專業技術應用崗位類，另一類是技術開發崗位類。學校教學工作委員會邀請行業、企業代表參與，并設置校企專家委員會，合作建設企業培養基地近300個，共建課程100門，合建了實驗項目100項，并建立了基于項目合作研發共享的校企聯合工作室。目前，工程專業超過80%的畢業設計有企業參與指導，試點專業甚至100%有企業參與指導，學校外聘了行業教師為本科生授課，2016年全校有90門次、超過3500多人次選課 ，甚至還嘗試了在企業現場開課或實訓，替換校內課程學分。

這樣培養出的人才，在企業端受到了青睞。

來自該校曾獲得西門子杯大賽特等獎的宮寶祥同學就是一個例子。2013年畢業后，宮寶祥直接被西門子當年“Sales100培訓生”項目選中，如今他已經成為西門子華東區OEM銷售。

人才，理想的狀況是招來就能用，而事實上，對于智能制造領域的人才可不是那么容易。

西門子內部有一個青年才俊成長計劃，前述“Sales100培訓生項目”就是其中一個，經歷了10余年時間，作為項目負責人，張利博士認為從校園走向工作崗位成為合格的工程師，需要有一段路要走，西門子“Sales100”從人才篩選到定制培養將這條路徑做到了流程化和最優化。十年來，這些“Sales100”們已經遍及全國各地，不少學員已經在技術、銷售甚至管理崗位發揮著中堅作用。

同樣可以借鑒的是一些智能制造領域隱形冠軍的做法。在前段時間熱播的紀錄片《工業傳奇》中，貝加萊（B&R）大中華區總經理肖維榮博士向觀眾表達了他的“人才觀”。

與西門子一樣，貝加萊也有工程師培養計劃，只是他們面向的是有經驗的工程師。肖博士認為業界現在面臨一個問題：企業找不到合適的員工，學生找不到合適的工作，這兩方面對接存在問題。“我們一些大學用的關于自動化的書籍離現實差距十五年，這就是我們要建立一個貝加萊學界聯盟的原因。借此我們可以把最新的東西放到學生面前、做一個開放式實驗室讓學生去嘗試，讓大學的教授和學生獲得最新的技術。” 肖博士介紹，“公司內部有一個‘EC工程師宿營’的培訓，四個月內把工控界遇到的運動控制、溫度控制、液壓控制、氣動控制等等所有這些集中在一起 ，全部摸遍，要求大家必須按照標準規范性地合作去做工作，考察團隊合作精神，然后去打分。這是增加工程師培養效率的一種模式。”

然而，更多的企業，尤其是大量中小規模的民營企業在人才培養和儲備上還在苦苦探索：個性化需求、培養周期長、人員不穩定等等成為制約企業創新發展的障礙。

河北工業大學張鵬老師在“西門子杯”大賽同期“校企對接會”上呼吁用人企業能夠更多地了解學校、學生的需求。他認為，用人單位在抱怨人才難招、難留的同時也需要反思，“企業是不是應該給學生一個承諾——當學生五年十年后他能做什么，能得到什么？”

學科競賽到底能為學生們帶來什么？在張鵬看來，目前在學生在創新意識、分析能力、實踐能力、工程與社會（如安全、環保等）、團隊合作、展示與表達等方面普遍需要提高。這些在學科競賽平臺中正好能有所強調彌補。當然，張鵬認為大賽的參與程度還有待提高，目前往往只有最好的那批學生參賽，問題是，這批最優秀的學生往往并沒有直接進入工業領域，解決的辦法只有全員參與，讓金字塔中部和底部的大量學生受益，他們才是真正第一時間投身工業領域，只有他們能力增強了，大量用人企業也才會最終受益。

院校與需求端的人才培養接軌，課程設計、實驗室配置與管理、師資都是個問題。學生的出路——去哪兒實習？如何解決推薦就業？這些也都是問題。

張貝克教授今年籌備的“校企聯盟”正在嘗試一種更加有針對性、更趨緊密的校企對接。“以往學校和企業語言體系、思維方式都不同，” 他認為，“這需要一點點積累的過程”。

人才培養，師資尤為關鍵。西門子為此制定了一個面向全國的師資培訓計劃。要在國內優選有條件的院校打造師資培養基地。

張貝克教授認為，面向未來的發展，老師也要有危機意識，隨著互聯網和各類資源的豐富，要有原動力去改變。學生是流水的兵，只有老師才是固定的，所以教師的態度和水平最終起到至關重要的作用。

孟憲輝是煙臺大學的老師，從2013年第一次組隊參賽開始，孟老師就與大賽結下了不解之緣。這幾年她帶出來的隊伍在總決賽中共獲得4個特等獎、6個一等獎以及1個最佳創意獎，在考研和就業中，競賽主力隊員都屬于受歡迎的對象，而另一些主力隊員在畢業前后迅速開始創業，暫時未創業的隊員，也有明確自己創業的職業規劃——這種以創新為基礎的創業，應該是高校創業教育的主要方向。

回顧五年參賽指導的經歷，孟老師覺得做事的態度最為重要。“看到學生們的巨大收獲和快樂，在就業和考研面試中的自信和享受，從心底感到欣慰”孟老師對記者說。

而廈門大學工業自動化智能創新團隊也有自己的心得。該團隊隸屬于廈門大學航空航天學院工程技術中心，致力于在機電一體化、工業自動化、智能制造方向上的創新課題、比賽以及創業項目方向上的人才培養。依托西門子、臺達和羅克韋爾自動化的聯合實驗室，科創平臺為學生提供一個可持續深入學習的途徑，從大二到大四、從入門到精通，教學上圍繞工程應用，為學生設計具有典型技術的實踐項目，科創上結合最新技術，為學生提供類型豐富的創新內容及后期成果轉換。

自2013年以來，依托該平臺，同學們共獲得自動化類大賽特等獎4個、一等獎9個。而工業自動化智能創新團隊僅為科創團隊工作一小部分，此外還有機器人團隊、智能車團隊、虛擬儀器團隊在活躍著。

“平臺管理采取以學生為主，老師作為引導方、指導方、監督方。對學生而言，不僅僅是技能學習，更是能力培養、競爭力鍛煉。”廈門大學許英杰老師說。

這與張貝克教授 “未來我們的老師更多是教練的角色”這一觀點如出一轍。

前面談了那么多院校和企業內部的人才培養，事實上，在兩者之間，還夾著一個社會培訓機構，這些機構在一定程度上承擔了應用型工程人才的培養工作。對于一些剛步入社會的學生來說，也是一個快速進階邁入工程師生涯的良好途徑。然而，這些機構目前在職業教育領域并不太受關注，這類完全沒有“靠山”的機構，其創始人大多擁有工程師工作經歷。筆者了解的天天、龍豐、啟程等，不斷地投入實訓設備令公司運營成本加劇，許多機構會因招生不足困擾發展。

不過這個情況正在悄然改變?？偛课挥谏钲诘募汲膳嘤?，多年來一直探索工控領域的在線教育，據CEO鐘武介紹，十年來共為近200萬學員提供服務，而O2O也是其長盛不衰的秘訣，一是利用學習機箱解決一部分線下實操問題，另外，通過篩選出優質的線下機構，構建線下聯盟，為學員提供線下實操學習機會，也緩解了上述諸多線下機構招生不足的困惑。鐘武表示，“未來，如何利用平臺資源與智造企業形成更廣泛和深入的人才對接，將是一個新的挑戰。”

“工程教育的出口是工程師，只有培養出更多合格的創新研發、設計開發、工程應用工程師人才，我們的智能制造才能真正落地。”顯然，張貝克教授對此充滿信心。

（文/ 中華工控網 楊志強）