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李培根:“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)+現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”將成經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎

http://m.sharifulalam.com 2015-10-15 16:14 來源:中國電子報

“互聯(lián)網(wǎng)+”現(xiàn)在談得很熱,去年2014年是中國能源互聯(lián)網(wǎng)元年,中國的資源消耗大,我們跟日本比起來,單元資源消耗GDP比較,大概是日本的4倍,世界平均2.6倍,這個方面對企業(yè)是很大的挑戰(zhàn),怎么樣盡可能地節(jié)約能源。

李培根強(qiáng)調(diào),在我們企業(yè)過程中,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能制造技術(shù)是可以很好地融合起來,這一張表格就說明這個問題。從企業(yè)中間環(huán)節(jié),銷售、設(shè)計、采購、供應(yīng)、制造都是企業(yè)各個環(huán)節(jié),下來是智能制造可以發(fā)揮作用,下面是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以發(fā)揮作用。設(shè)計可以通過智能優(yōu)化設(shè)計,就是類似于小米開發(fā)模式,那是互聯(lián)網(wǎng)設(shè)計很好的一環(huán)。智能制造、加工、智能化工藝、智能化裝備的應(yīng)用,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也可以在制造中發(fā)展作用,即使加工的時候有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用都有好處,可以讓制造過程透明,讓你的客戶想看也可以看得到,他更放心,客戶就會更相信你,就是客戶能夠?qū)崟r感知你的生產(chǎn)狀況,他就放心了。

總而言之,在各個環(huán)節(jié),實際上都可以把智能制造和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合起來,讓大家有這個概念。

李培根表示,值得注意的幾個問題:

一、大家要意識到,德國“工業(yè)4.0”,實際上中國目前是“工業(yè)2.0”的后期階段,意思就是“工業(yè)2.0”還沒有完全完成,這里有一個問題,在未來對中國企業(yè)來講,中小企業(yè)也一樣,“工業(yè)2.0”要補(bǔ)課。“工業(yè)3.0”要普及,“工業(yè)4.0”有條件盡可能做一些示范。

二、企業(yè)要注意至善精神。原來美國人學(xué)日本人,日本人講改善,美國人就是持續(xù)改善。而且我覺得西方國家有一些企業(yè)很強(qiáng),哪怕改善一點(diǎn)點(diǎn)他們都很關(guān)注,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),節(jié)約1%,用電效率提升1%,消耗減少1%等等,很多中國的企業(yè)不太在乎,1%算什么,不是兩位數(shù)好像根本不關(guān)注。盡可能地好一點(diǎn)。

三、對傳感和數(shù)據(jù)要敏感。中國大多數(shù)企業(yè)家和工程技術(shù)人員未必對這件事情敏感。美國一個燃?xì)廨啓C(jī)廠一臺機(jī)器上面,裝5000個傳感器,如果我沒有看過資料,我都不相信,為什么要裝那么多的傳感器,我相信實際上哪怕是這些未必說得很清楚,每一個傳感器所收集的數(shù)據(jù)、作用未必設(shè)計很清楚。這就是他們意識到大數(shù)據(jù)的魅力,涂子沛先生是大數(shù)據(jù)的專家,大數(shù)據(jù)是什么?現(xiàn)在有一些數(shù)據(jù),在數(shù)據(jù)背后,如果有一定的分析手段,可能可以發(fā)現(xiàn)潛藏在背后的規(guī)律。這個規(guī)律一方面對設(shè)備來講,燃?xì)廨啓C(jī)廠設(shè)備來講,就是能夠去判斷這一臺機(jī)器的運(yùn)行狀況,為它的維護(hù)、維修提供依據(jù)。第二方面是通過大數(shù)據(jù)的分析,未來可能能夠發(fā)現(xiàn)我設(shè)計中,產(chǎn)品本身存在的某些不足,甚至還有可能改進(jìn)的地方。我把這些可以反饋給設(shè)計人員。我希望工程技術(shù)人員,企業(yè)人員對數(shù)據(jù)以及傳感要敏感。

還有一個,有人講一個觀念供大家參考,我們中國互聯(lián)網(wǎng)講互聯(lián)網(wǎng)+,甚至講得太熱了,很重視硬件,包括很多互聯(lián)網(wǎng),本來互聯(lián)網(wǎng)重視硬件,這個也是事實,谷歌、阿里巴巴他們同時也在完善硬件,機(jī)器和人關(guān)系大家要很好的把握,我現(xiàn)在很到很多地方,提到機(jī)器換人,上次在這里,就在廣東成立廣東省成立智能制造委員會的時候。我當(dāng)時當(dāng)著朱省長的面講要順著機(jī)器換人這個方向,尤其是政府要謹(jǐn)慎。尤其企業(yè)不知道,他講機(jī)器換人沒關(guān)系,他財大氣粗,希望盡量減少工人,用機(jī)器代替。尤其我們由政府出面去提機(jī)器換人覺得不太好,我建議企業(yè)不要太提,這里中國對人的作用,我們注意得還不夠,一方面你要知道即使是在未來智能技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展,但是人的某些know-how,搞工的人都有,有些不是智能機(jī)器完全可以替代。另一方面,我說的這個例子,我看一篇文章講,一個日本企業(yè)人士到中國考察,看中國的一個企業(yè),看了之后他說中國在最近的將來,他擔(dān)心中國工業(yè)會趕上日本,什么原因?他就看了中國產(chǎn)業(yè)工人的素養(yǎng)。所以我覺得在未來,我們講智能制造講得天花亂墜的時候,我們不要忘了提高工人的素養(yǎng),這是非常重要的。

互聯(lián)網(wǎng)+和+互聯(lián)網(wǎng),互聯(lián)網(wǎng)+在產(chǎn)業(yè)階段主要是什么?主要是互聯(lián)網(wǎng)在“+”一些東西,未來更重要的是我們的各行各業(yè),我們自己主動去+互聯(lián)網(wǎng),主動和被動是大不一樣的,這點(diǎn)希望大家有這個意識,互聯(lián)網(wǎng)+已經(jīng)變成一個口號,我們不必要改,我們理解他的時候,把互聯(lián)網(wǎng)+本身也含,或是含+互聯(lián)網(wǎng),否則我們是被動的等待互聯(lián)網(wǎng)+一定不可以。人家講滴滴打車說不可能在德國,因為他出租行業(yè)已經(jīng)自己去+互聯(lián)網(wǎng),我們是因為沒有這個,滴滴打車的來了,出租車就感覺到威脅了。

還有講智能,未來有條件比較好的企業(yè),要做車間智能化、工廠智能化,這里提醒大家一個問題,就是去中心化,什么意思?凱文。凱利(KK)早已提過這個,其實我們?nèi)诉@個系統(tǒng),沒有哪一個機(jī)器可以像人,人這個系統(tǒng)實際上是去中心化,比如說肝臟、胃怎么工作?不依靠大腦,有一個東西指揮他的時候,這個風(fēng)險是很大,一旦有差錯,可能就是致命的,去中心化就是分布在下面。

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