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核心業(yè)務(wù)下滑,國(guó)產(chǎn)機(jī)器人“一哥”埃斯頓加速出海

http://m.sharifulalam.com 2025-05-14 14:54 來(lái)源:大河財(cái)立方

據(jù)MIR DATABANK發(fā)布的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年一季度中國(guó)工業(yè)機(jī)器人整體市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11.6%。其中,來(lái)自南京的埃斯頓機(jī)器人(以下簡(jiǎn)稱(chēng)埃斯頓)實(shí)現(xiàn)近20%的同比增長(zhǎng),占中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)份額10.3%,成為首個(gè)登頂中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)機(jī)器人品牌。

雖然順利成為國(guó)產(chǎn)機(jī)器人“一哥”,但埃斯頓也有自己的“煩惱”。如何扭轉(zhuǎn)業(yè)績(jī)虧損局面、實(shí)現(xiàn)盈利,是當(dāng)務(wù)之急。

歐洲市場(chǎng)需求疲軟,埃斯頓核心收入下滑

5月13日下午,埃斯頓召開(kāi)2024年度網(wǎng)上業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)。有投資者提出,埃斯頓在中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)出貨量高于行業(yè)增速,但相關(guān)核心業(yè)務(wù)收入?yún)s下滑16.04%,存貨同比增加28.41%。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的主要原因是什么?下一步,埃斯頓將采取哪些措施來(lái)優(yōu)化存貨結(jié)構(gòu)、降低庫(kù)存積壓風(fēng)險(xiǎn)、提高存貨周轉(zhuǎn)率?

對(duì)此,埃斯頓董事長(zhǎng)吳波回應(yīng)稱(chēng),營(yíng)收下滑受?chē)?guó)際市場(chǎng)及國(guó)內(nèi)下游行業(yè)市場(chǎng)需求波動(dòng)的影響。一方面,公司全資子公司德國(guó)克魯斯受?chē)?guó)內(nèi)重工行業(yè)下游需求不足、歐洲市場(chǎng)需求疲軟及持續(xù)通脹等多重因素影響,營(yíng)業(yè)收入較去年同期大幅下降;另一方面,埃斯頓工業(yè)機(jī)器人在光伏行業(yè)的銷(xiāo)售收入較去年同期下滑嚴(yán)重。

吳波表示,由于克魯斯業(yè)務(wù)的單位價(jià)值金額較大,其收入下降對(duì)公司整體業(yè)務(wù)收入影響較大。但埃斯頓國(guó)內(nèi)機(jī)器人相關(guān)業(yè)務(wù)保持持續(xù)增長(zhǎng),市場(chǎng)份額繼續(xù)提升,因此克魯斯業(yè)務(wù)對(duì)公司整體機(jī)器人出貨量影響有限。

針對(duì)公司存貨同比增加的問(wèn)題,埃斯頓董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)何靈軍解釋道,這一情況主要由于報(bào)告期內(nèi)公司為大客戶(hù)訂單儲(chǔ)備相應(yīng)物料。另外,還有部分已交付項(xiàng)目正在等待驗(yàn)收。

何靈軍認(rèn)為,隨著埃斯頓2025年上半年銷(xiāo)售的推進(jìn)和項(xiàng)目驗(yàn)收的完成,庫(kù)存水平將逐步下降。公司將通過(guò)強(qiáng)化需求預(yù)測(cè)與供應(yīng)鏈協(xié)同,優(yōu)化項(xiàng)目履約過(guò)程管控等措施,持續(xù)提升存貨周轉(zhuǎn)效率,減少資金占用。

繼續(xù)錨定歐洲市場(chǎng),埃斯頓加速出海

在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)現(xiàn)場(chǎng),何靈軍還介紹了埃斯頓經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)提升方案。

大河財(cái)立方記者注意到,在該經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)提升方案中,不僅有優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)體系、加大研發(fā)投入、加強(qiáng)內(nèi)部管理等常規(guī)舉措,還強(qiáng)調(diào)了埃斯頓加速出海的決心——“公司將積極拓展海外市場(chǎng),加大新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),增強(qiáng)產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng),加快產(chǎn)品出海,打造更多高壁壘、高附加值產(chǎn)品。”

埃斯頓董事會(huì)秘書(shū)肖婷婷表示,2025年,埃斯頓將繼續(xù)拓展歐洲、美洲、中東、東南亞等市場(chǎng),關(guān)注新能源汽車(chē)、鋰電設(shè)備商等國(guó)內(nèi)頭部客戶(hù)的出海機(jī)會(huì),推動(dòng)全球業(yè)務(wù)布局,期望海外市場(chǎng)成為公司業(yè)務(wù)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

值得注意的是,雖然在剛剛過(guò)去的2024年遭遇了歐洲市場(chǎng)需求疲軟及持續(xù)通脹帶來(lái)的收入下滑,但埃斯頓仍然將歐洲市場(chǎng)視作其出海的大本營(yíng)。

據(jù)埃斯頓獨(dú)立董事湯文成透露,公司已經(jīng)在海外組建了國(guó)際化市場(chǎng)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì),今年將把更多資源投入在歐洲市場(chǎng),希望通過(guò)歐洲市場(chǎng)的開(kāi)拓,接受更高端、更前沿的技術(shù)應(yīng)用的考驗(yàn)。

事實(shí)上,“向出海要增長(zhǎng)”“不出海,就出局”已成為許多企業(yè)的共識(shí)與選擇。自2023年開(kāi)始,海外市場(chǎng)也已成為中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)掘金的重點(diǎn)區(qū)域。

盡管海外市場(chǎng)廣闊,但出海企業(yè)也將面臨來(lái)自全球各地企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng),尤其是歐洲、美國(guó)、日本等機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家。有業(yè)內(nèi)人士指出,在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域,東南亞、墨西哥等新興市場(chǎng)或更具有開(kāi)拓空間。

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