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　　記者（7月23日）從香港鐵路有限公司（下稱港鐵公司）獲悉，港鐵公司已經落實采購93列、744輛地鐵列車，金額約60億港元（約合48億元人民幣），并決定委托中國中車股份有限公司（下稱中國中車 601766 .SH）青島四方機車車輛股份有限公司（下稱青島四方）負責生產。

　　中國軌交企業(yè)人士對財新記者表示，本次采購是中國中車有史以來最大的一筆地鐵訂單。港鐵公司亦表示，此訂單是香港有史以來最大的列車訂單，除采購資金外，管理和計劃外的費用也將由港鐵公司承擔。

　　港鐵公司稱，上述采購經過一輪嚴謹?shù)恼袠肆鞒?，在檢視多個國際供應商中后決定。本次購買列車將全面取代當前運行于香港觀塘線、荃灣線、港島線和將軍澳線的現(xiàn)有列車，預計采購列車將于2018年至2023年陸續(xù)抵達香港。

　　港鐵公司補充稱，本次采購原計劃更換78列已使用38年的地鐵車廂，但由于收到的包括中國中車在內的所有標書具有很強的競爭力，經港鐵公司衡量后，為了達到更好的成本效益，決定同時更換全部93列第一代地鐵列車。

　　城軌地鐵板塊是目前中國中車僅次于動車組板塊外增長最快的業(yè)務，中國南車2014年實現(xiàn)營業(yè)收入1197.24億元，同比增長20.48%；凈利潤53.15億元，同比增長27.61%；城軌地鐵業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入123.94億元，增幅達到49.45%。

　　2014年10月，中國北車以5.56億美元中標美國波士頓紅線和橙線地鐵，共284輛地鐵車輛。這也是中國軌道交通裝備企業(yè)地鐵裝備首次登陸美國。

　　進入下半年以來，中國中車連續(xù)獲得訂單機會，除本次香港地鐵訂單外，上周中國鐵路總公司發(fā)布招標公告，啟動年內首次大規(guī)模動車組采購，共351列，總價接近660億元。這是中國中車成立以來參與的首次動車組招標，也是中鐵總有史以來單次采購動車組規(guī)模最大的一次。