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　　到目前為止，東莞已有60%工業企業開展“機器換人”，研發工業機器人的企業和工業機器人裝備制造商已有約70家，機器人企業數已占全國總數的10%，工業機器人產業總產值近15億元，整個智能裝備產業總產值逾200億元。

　　在“世界工廠”東莞，首家“無人工廠”揭開了一幅未來制造的圖景：所有的工序都由計算機控制的機器人、數控電腦加工設備、無人運輸車和自動化倉庫設備來操作，技術人員則自如地坐在計算機旁，通過中央控制系統實時監控著車間的生產信息。

　　車間的革命：“機器換人”換出產品效益

　　晚上8點，在廣東東莞長盈精密技術有限公司的打磨車間，60臺機器手正日夜無休地打磨一個個手機中框結構件。它們被分成10條生產線，每條生產線由一條自動傳送帶上下料，這個過程不再需要任何人力，每條線只有3名工人負責看線和檢查。

　　在幾個月之前，完成這些工序還需要650名工人。長盈精密公司總經理助理羅衛強告訴記者，一臺機器手可以替代6至8名工人，現在，打磨車間還有60名工人，未來將減少到20人。

　　頗有意味的是，在這個“無人車間”的隔壁，便是傳統的人工車間。如今，它已廢棄，四下漆黑，老式的人工打磨設備上已結有蛛網。

　　這是“機器換人”計劃的第一步。長盈精密公司董事長陳奇星說，未來兩年上崗的機器手將增加到1000臺，“機器換人”計劃完成后，整個中后臺操作人員將不超過200人，80%的工序實現無人化。

　　在其位于東莞市大朗鎮的數控機床車間，現在還有2000多名工人忙碌其間。“兩年后，這些人要么離開，要么會被分流到其他崗位上，這個車間也將實現無人化。”羅衛強說。

　　與許多熟工相比，剛上線的機器手只能算是個“新手”，但其生產的產品數量和質量卻遠超熟工、能手。掛在車間墻上的生產線數據對比顯示，機器手上崗以來，產品不良率從超過25%降至不到5%，而產能從每月每人8000多件提高到2.1萬件。

　　“不能簡單地把‘機器換人’看成是解決用工難的辦法，而是工業制造自動化、精密化、智能化水平提升和產品品質提高的體現。”陳奇星說。

　　自動化進程遭遇“錢緊”“技窮”

　　這家企業只是“世界工廠”的一個縮影。東莞市計劃到2016年完成“機器換人”應用項目1000－1500個。今年初，廣東省提出3年累計推動1950家規模以上工業企業開展“機器換人”。

　　然而，不少有意實施機器換人的企業卻遭遇“錢緊”和“技窮”兩大障礙。

　　羅衛強給記者算了一筆賬，一套機器手需要18萬元，目前一個工人的年用工成本約6萬元，而在不同工序上“機器換人”的替代率不同，有的工序在現階段進行“機器換人”并不劃算。

　　而對于一些企業來說，則苦于資金瓶頸而難有進展。記者調研了解到，目前動作復雜程度高、精準化程度高的機器人設備主要靠進口，僅機器手每臺約20萬元，如果整個配套設備都進口，一個臺組則需45萬元。

　　東莞市政府收到的500個申請“機器換人”專項資金項目累計投入需45億元，有的一個企業的自動化升級投入就高達數億元。“現在制造業企業本身就比較困難，很難拿出這么大筆資金進行自動化改造。”東莞市經信局技術科科長劉慶堂說。

　　除了資金，技術研發和應用能力是很多有意向進行“機器換人”企業的最大障礙。東莞市松山湖高新區管委會科教局局長鄧國軍說，全流程自動化改造不是簡單地從國外買回幾臺機器人就可以實現的，還要求企業有應用研發的人才和能力。

　　以長盈精密為例，該公司有一個50人團隊專門進行機器換人生產線的匹配實驗和研發，還有600多人的技術工人隊伍，可以對機器人生產線進行維護、修理。此外，企業還計劃對一部分工人進行技能培訓以適應新的崗位需求。

　　“無人工廠”啟示錄

　　“無人工廠”實質上是工業制造智能化、高端化的一個縮影。隨著“中國制造2025”戰略的實施，越來越多的“無人車間”“無人工廠”將會出現。

　　記者蹲點調研發現，“無人工廠”的出現及其應用難題對“中國智造”有三點啟示。

　　啟示一：

　　工業化水平較高地區應圍繞“機器換人”推動產業創新升級、自動化進程，營造“全鏈條”生態環境。

　　鄧國軍說，要實現機器人的自主創新和自有品牌，就必須在政策制定過程中考慮到包括機器人技術發明家、企業創業家、產業資本家、應用先行者、基地服務員和產業組織者6大人群。

　　“我們對人才的渴求遠超過對資金的需求。”一些企業主對記者說。為了吸引人才，東莞市松山湖基地還提供100套人才公寓給予創新團隊免費入住。

　　啟示二：

　　積極應對“機器換人”過程中的“減人”“增人”現象，減的是可重復工種的普工，增的是適配專業的新技術工人。

　　推動機器換人計劃的多家企業負責人坦言，未來對于只進行重復勞動的普工的需求肯定要下降，但專業的技術工人需求會大幅提高；此外，企業因為自動化水平提高帶來效益提高，需要擴大再生產，會新增崗位需求。

　　啟示三：

　　培育、扶持自動化標桿型、示范型企業，形成行業拉動效應。

　　目前，在東莞松山湖機器人產業基地，規模以上企業還不到10家，企業規模普遍還偏小，缺乏產業組織者和行業龍頭企業。這也是國內其他機器人產業園區共同遭遇的瓶頸。

　　隨著機器人產業的升溫，和過去不少新興產業一樣，全國各地都出現了“機器人熱”，大大小小產業園區不斷涌現。從事工業機器人研發生產李群自動化公司總監譚軍民說，“要與國際機器人巨頭企業競爭，還得集中資金和人才力量，培植幾家標桿企業，這樣我們的民族機器人產業才有國際競爭力，‘機器換人’計劃和工業智能化才能推廣普及。”

　　機器人產業能走多遠？

　　據了解，到目前為止，東莞已有60%工業企業開展“機器換人”，研發工業機器人的企業和工業機器人裝備制造商已有約70家，機器人企業數已占全國總數的10%，工業機器人產業總產值近15億元，整個智能裝備產業總產值逾200億元。此外，在產業驅動、平臺支撐、制度保障等方面，東莞也已形成規模效應。

　　相關數據顯示，2014年，廣東機器人市場規模約占全國的三分之一。

　　據廣東省發布的《廣東省工業轉型升級攻堅戰三年行動計劃(2015-2017年)》指出，至2017年末，廣東省擬初步建成10個在全國具有較大影響力的智能制造產業基地，形成4個產值規模超100億元的智能制造產業集聚區；建成2個國內領先的機器人制造產業基地，機器人制造及相關智能裝備總產值從2014年的300億元提高到600億元以上，年均增長26%。

　　業內人士認為，廣東的機器人革命如火如荼開展的同時，也刺激了國產機器人產業的發展。

　　來自國際機器人聯合會的統計數據顯示，2014年，我國國產機器人銷量較2013年增長近2倍，市場占比提高近3個百分點。

　　直屬于中國電子信息產業發展研究院的賽迪顧問日前預測，預計3~4年內中國機器人應用規模將高居全球第一，10年之內機器人密度即每1萬名工人的機器人數將超過500臺。若當前中國經濟和政策方向不變，全球各外部因素不出現大幅波動，預計中國最快在2030年工業機器人在各相關行業內提供的生產力全面超過產業工人，機器替代人的大趨勢最快在15~20年后就將到來。

　　不過，快速發展的“機器換人”戰略也讓業界有所擔心。全球四大工業機器人制造企業之一的ABB公司中國總裁顧純元認為，制造類企業以及政府不能只從“換人”的角度出發去看待機器人，而應該深入思考如何利用機器人來改變工藝生產流程、解決制造周期、成本以及整個工藝流程的問題，讓產品更有競爭力，從而實現轉型升級。