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“中國制造2025”檔口 如何“駕馭”機器人

http://m.sharifulalam.com 2015-06-03 16:19 來源:

  工業發達的國家在機器人運用上顯得經驗老道,機器人涉及工業、農業和軍事。中國在明確中國制造2025綱要中也明確提出了需要大力發展機器人行業,發展機器人行業能帶來什么機遇,如何去“駕馭”機器人是當前的難題。

  伴隨著世界各國紛紛推進工業、農業、服務業等各領域機器人的開發與應用,中國也于上個月正式明確了近幾年的機器人產業發展目標:形成3-5家具有國際競爭實力的龍頭企業,8-10家配套產業集群。而如何切實有效地發力于機器人制造業,為“中國制造2015”加碼,并借此拉近與世界制造強國的距離,也就成為了當下國家與企業共同關注的焦點問題。

  機器人發展的“紅利”有哪些?

  2015年,可謂是中國工業機器人發展最好的時機,也是中國機器人發展“最關鍵的一年”。國家政策紅利不斷涌入、“中國制造2025”要求下的工業轉型升級需求不斷釋放,以及由此帶來的資本對機器人市場的關注與投入,同時再加上人口紅利不斷減弱,這一系列的機會,共同成就了機器人事業發展的一個大“餡餅”。

  首先,從國家政策紅利來看,我們不難發現:政府頻頻表露其在發展機器人方面的決心。

  尤其在上個月18日,國務院發布的《中國制造2025》,正式將機器人等重點領域的發展擺放到了整個中國制造強國夢的路線圖中。而在這之前,國務院及國家部委也多次出臺相關政策,推動關鍵核心技術的研發和機器人產業化應用;工信部也不斷表示:機器人自動化將是實現“中國制造2025”這一目標的重要工具。

  以工信部之前出臺《關于推進工業機器人產業發展的指導意見》為例,該《意見》明確指出,到2020年,我國將形成較為完善的工業機器人產業體系。具體的發展目標為:培育3-5家具有國際競爭力的龍頭企業和8-10個配套產業集群;工業機器人行業和企業的技術創新能力和國際競爭能力明顯增強,高端產品市場占有率提高到45%以上,機器人密度(每萬名員工使用機器人臺數)達到100以上,基本滿足國防建設、國民經濟和社會發展需要。

  在國家的號召下,全國各大主要城市也紛紛掀起了轟轟烈烈的機器人“大躍進”運動,機器人產業園區如雨后春筍般不斷出現。以廣東為例,率先于今年3月出臺了《廣東省工業轉型升級攻堅戰三年行動計劃(2015-2017年)》,明確表示將借信息化和智能制造助推產業和經濟轉型升級的契機,3年內累計推出1950家規模以上工業企業開展“機器換人”。

  國家和地方政策對機器人發展的導向與支持,為相關生產企業和致力于相關技術研發的個人創業者開辟出了一條康莊大道。這也吸引了資本市場的高度關注和投入,自從“中國制造2025”被寫入政府工作報告開始,A股市場上的機器人概念股就被推上了“風口”。短短不到三個月的時間里,兩市就有31只機器人概念股走出了翻倍行情。

  于此同時,中國勞動力成本的迅速上升,讓現有制造生產模式從人力轉向機器化將成為企業的必然出路和選擇。

  近幾年,雖然我們制造業的平均工資跟發達國家比起來,還是處于較低的水平;但是工資增長速度卻一直保持著兩位數的高增長。其中,城鎮單位制造業平均工資年均上漲14%,私營單位制造業工資也出現類似的漲幅。全國最低工資標準,自全球金融危機以來也已經上漲了80%多。而且,在工資快速增長的同時,我們的勞動力生產率卻反而出現了回落的跡象。若以美元計價的單位勞動力成本增速作比較,中國和主要貿易國家之間的差別已經非常明顯。本幣計價的單位勞動力成本不斷增長、再加上人民幣顯著升值,使得以美元計價的中國單位勞動力成本增速遠高于其他經濟體——自2007年中國經常帳順差占GDP比重達到10%的峰值以來其累計漲幅已超過60%。這也讓企業主動或被動地開始青睞于機器人。

  在這里,我們就使用機器人的成本,來算一筆簡單的經濟賬。以長三角的為例,一個工人按年成本5萬核算。兩個工人三班倒,就是6個人工,一年工資成本約30萬;再加上社保等,以三年投資回報期計算,也要100多萬元。而這樣的成本投入,完全可以買機器人了。同樣,也已經有那么些“第一個吃螃蟹”的企業嘗到了機器人的甜頭

  中國工業機器人的發展方向

  縱觀國內外,機器人制造的發展可以說是毋庸置疑的藍海。但是,這并不意味著隨便哪里都可以安全“下海”,尤其是對于“新手上路”來說,認清方向就顯得特別重要。在這里,我們先來看看,目前世界工業機器人主要應用領域。

  在美洲地區,對于工業機器人主要的需求集中在汽車及汽車零部件制造工業,比例高達61%;其次則是包括機械的金屬制造業、電子電氣工業、橡膠及塑料工業等。而在亞洲地區,對于工業機器人的需求則主要集中在汽車及汽車零部件制造工業,比例高達33%;其次是電子電氣工業占31%;再則有橡膠及塑料工業、包括熬過和家用器械的金屬制造業。

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  從以上比例圖可以看出,不論美洲還是亞洲,工業機器人應用最廣泛的非汽車及汽車零部件制造業莫屬。而中國作為世界工業機器人應用最廣泛領域,在汽車及其零部件制造業方面,更有著世界其他國家無可比擬的市場空間。作為全球最大的汽車消費和生產市場,中國的汽車行業也毋庸置疑地成為機器人使用最多的產業,占到全球運行機器人總量的40%左右。

  同時,中國的工業機器人還被廣泛應用于電氣電子、化工等工業領域。尤其從去年開始,工業機器人的應用范圍還在不斷地擴大,如軌道交通、低壓電器、電力、IC裝備、軍工等眾多行業;以及一些新興的中低端市場,比如工程機械,傳統的勞動密集型市場等,都有著工業機器人替代人工的生產環節和空間。

  據中國機器人產業聯盟的報告顯示:2014年中國市場共銷售工業機器人約5.7萬臺,較上年增長55%,約占全球銷售量四分之一,連續兩年成為全球第一大工業機器人市場。其中,國內企業銷售16945臺,比上年實際增長76.6%;外資企業在華銷售約4萬臺,較上年增長47%。外資產品主要集中在汽車、電子制造等領域;國產機器人則加快拓展應用市場,已廣泛地服務于國民經濟67個行業中,在不少細分市場潛力巨大。

  但是目前,中國市場上的機器人密度還遠遠低于發達國家。我國每萬名產業工人所擁有的工業機器人數量僅為25臺,跟韓國的347臺、日本的339臺都無法比擬,甚至還不足國際平均水平58臺的一半。跟國家要求在2020年達到每萬名員工使用機器人臺數達到100臺以上的目標相距甚遠。但是,與其說機器人密度低是我們的劣勢,倒不如說它給我們接下來的發展創造了巨大的市場潛力和空間

  據不完全統計,截至2014年底,有70余家上市公司并購或者投資了機器人、智能自動化項目,而中國機器人相關企業的數量已經超過了4000家。這說明已經有越來越多的企業致力于機器人的開發與制造;同時,基于成本與高效,也有更多的企業選擇采用機器人來動作生產。

  企業如何抓住機器人發展的紅利

  認清方向,有的放矢

  首先,不是每個領域都能用機器人代替人力。雖然人沒有機器人的高精度,但有適應力;所以在有些領域,如果由機器人來操作,反而就會顯得非常復雜,要加非常多的傳感器;而且只有信息量足夠大的情況下,才能進行數字化,但是在很多應用領域,是不能數據建模的。其次,也不是每個需要機器人的行業,其市場容量都是一樣的。所以,對于進入機器人產業的企業或者創業者來說,找大行業、專市場,也就是借鑒蘋果手機產品線的理念進行機器人產業的布局,可以說是當前最為理想的方式。

  在當前階段,推動機器人產業發展的主力還是在汽車產業方面。但這一情況,在接下里的幾年時間里將發生改變,特別是一般制造業尤其是電子行業將迅速崛起,并成為推動機器人產業發展的主要力量。據預測,到2020年國內機器人系統集成市場將達到2000億元,其中一般制造業1400億元,汽車行業600億元。未來5年,一般制造業的自動化需求將快速增長,市場需求將明顯超越汽車行業,市場規模占比將達到70%。

  練內功,提技術

  中國在傳統的高科技產業中,因為缺乏自主研發的核心技術,在國際競爭中的劣勢地位不言而喻。為了不重蹈歷史覆轍,國內相關企業只有加大技術研發的投入,提升技術研發實力,才能在接下來的市場競爭中,在保住自己的一畝三分地的同時,更好地搶占國際市場。

  就目前的工業機器人制造來看,其成本中,占比最高的為減速機,約占35%;伺服電機約占25%,控制器約占15%,機器人本體在總成本中占比不到25%。所以,若不掌握核心技術,本體機器人企業可掌控的利潤空間就非常有限了。

  一旦我們生產的工業機器人的核心零部件的采購價如果遠高于國際品牌工業機器人,那么,傳遞到終端的價格競爭力就會非常弱;如果退而求其次,降低產品質量要求而選擇性能難以保證的自主品牌零部件,無疑將成為市場發展中潛在的高風險隱患。

  輸通產業鏈,打通任督二脈

  中國機器人產業要想得到快速穩健的發展,其所涉及的各個領域就不能狹隘地在各自空間閉門造車,也不能單憑一已之力將所有的事情干完干好。只有產業鏈各環節的上下連動,讓資源能源流通起來,才能發揮最大潛能和效用。

  比如國產機器人產業鏈的廠家,那就潛心做核心技術;集成商們,好好深究市場應用需求;相關研究院校,則可以靜下心來搞科研,并思考著如何把科技成果變成現實。只有這樣,中國的機器人產業才有可能真正爆發,而深耕的企業和涉足的創業者才能有機會收獲到機器人制造業發展的成果。

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