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　　近日，全球著名渦輪增壓器技術供應商霍尼韋爾在2015上海車展上舉行了霍尼韋爾渦輪增壓技術學院的揭幕儀式，這一旨在以促進渦輪增壓技術在中國不斷普及為目的的學院將成為汽車渦輪增壓技術人才的重要培訓基地。同時，霍尼韋爾發布了另外一條消息：本屆上海車展上有超過50款車型采用了霍尼韋爾的渦輪增壓技術。

　　在本次上海車展上，裝配霍尼韋爾增壓器的車型除了新亮相的標致308S外，更包含了奇瑞瑞虎5/艾瑞澤7、東風標致408，以及幾款全新的SUV產品如華晨中華V3、江淮瑞風S5和上汽新推出的名爵銳騰等。

　　霍尼韋爾渦輪增壓器可以讓一個更小排量的發動機實現一臺更大排量的自然吸氣發動機所能達到的功率輸出，相較于被替換的較大排量自然吸氣發動機，通過渦輪增壓技術，燃油經濟性可提高20%~40%。同時，小排量渦輪增壓發動機有效減少了有害氣體排放，并同時提高了功率和加速性能，從而提升了駕駛樂趣。霍尼韋爾交通系統部全球總裁兼首席執行官韓泰凌示，對于汽車制造商而言，“T”動力帶來的這些優點無疑可以同時滿足中國日益嚴苛的燃油經濟性標準。

　　根據霍尼韋爾提供的調查預測資料，目前在全球所銷售的輕型車輛中有9%采用了渦輪增壓汽油發動機，在未來5年內汽油渦輪增壓占有率可望上升至15%。在中國，未來燃油消耗指標和二氧化碳排放監管會變得更為嚴格，將促使汽油渦輪增壓技術在所有汽油機驅動的輕型車輛中所占比例從當前的13%在5年內提升至26%。尤其值得一提的是，霍尼韋爾已經在中國市場著手匹配了多款0.8~1.0升的小型汽油機產品，由此可推斷，未來中國市場渦輪增壓發動機市場上升的空間將極為可觀。

　　對此，霍尼韋爾交通系統中國區副總裁兼總經理金晨海先生表示，渦輪增壓發動機本身就代表了節能與輕量化，中國等新興市場對小排量渦輪增壓發動機的需求，并不等于低端需求；中國市場不僅需要接地氣的先進技術，更重要的是中國的道路與交通狀況所要求的車輛工況最為復雜，只有質量極其穩定可靠的產品才能滿足中國用戶的需求。