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　　根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，２０１３年，我國裝備制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模突破２０萬億元，占全球裝備制造業(yè)的比重超過１／３，多數(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量居世界首位。其中，發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量約占全球總量的６０％；造船完工量占全球比重４１％；汽車產(chǎn)量占全球比重２５％；機(jī)床產(chǎn)量占全球比重３８％。從這組數(shù)據(jù)來看，中國是名副其實(shí)的裝備制造業(yè)大國。不過，產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)、自主創(chuàng)新能力薄弱、基礎(chǔ)制造水平落后、低水平重復(fù)建設(shè)、自主創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用困難等問題也依然突出。

　　全球經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易環(huán)境的變化，已經(jīng)將一些發(fā)達(dá)國家參與全球產(chǎn)業(yè)分工、爭奪全球產(chǎn)業(yè)鏈最上游的角力場轉(zhuǎn)移到了高端、先進(jìn)的裝備制造產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。這讓“中國制造”不僅面臨著跟其他發(fā)展中國家搶業(yè)務(wù)的挑戰(zhàn)，還必須直面來自發(fā)達(dá)國家的競爭。

　　如何從制造大國升級為制造強(qiáng)國，已成為“新常態(tài)”下繼續(xù)支撐經(jīng)濟(jì)增長的重要命題。

　　實(shí)現(xiàn)“真高端”需提升技術(shù)含量

　　從近年來中國的高端裝備自主研發(fā)的成果來看，無論是已經(jīng)成為國內(nèi)重要出口軌道裝備的高鐵，還是逐漸成熟的國產(chǎn)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，以及不斷創(chuàng)新的國產(chǎn)大飛機(jī)，都證明我國在高端裝備技術(shù)領(lǐng)域有了全面的進(jìn)步。

　　但在海洋石油工程裝備、機(jī)器人制造等高端裝備制造領(lǐng)域，我國與國際先進(jìn)水平依然有很大差距。

　　中國生產(chǎn)力學(xué)會副秘書長常義接受記者采訪時表示，從中國當(dāng)前現(xiàn)狀及趨勢出發(fā)，全面建設(shè)裝備制造業(yè)強(qiáng)國，必須深化改革，堅持“創(chuàng)新驅(qū)動、高端引領(lǐng)、基礎(chǔ)支撐、綠色發(fā)展”的方針，分步驟分階段完成從裝備制造業(yè)大國向強(qiáng)國的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。

　　記者了解到，針對裝備制造業(yè)，工業(yè)和信息化部勾畫了“三步走”路線圖：到２０２５年，我國裝備制造業(yè)進(jìn)入世界裝備制造強(qiáng)國第二方陣，部分優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)率先實(shí)現(xiàn)又大又強(qiáng)；到２０３５年，我國裝備制造業(yè)位居世界第二方陣前列，成為名副其實(shí)的裝備制造業(yè)強(qiáng)國；到２０５０年，我國裝備制造業(yè)進(jìn)入世界裝備制造強(qiáng)國第一方陣，成為具有全球影響力的裝備制造業(yè)強(qiáng)國。

　　企業(yè)以產(chǎn)品為載體轉(zhuǎn)型

　　“裝備制造企業(yè)要加強(qiáng)重大關(guān)鍵技術(shù)及裝備開發(fā)，要進(jìn)一步推進(jìn)以企業(yè)為主體的技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)，加強(qiáng)‘產(chǎn)學(xué)研用’結(jié)合與人才培養(yǎng)。”常義表示，除了技術(shù)創(chuàng)新，還須重視管理創(chuàng)新和體制創(chuàng)新。要用精細(xì)化管理，挖掘增長的“明力”和“潛力”，提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營靈活性和市場競爭力。要在降低原材料和能源消耗上下功夫。

　　事實(shí)上，已經(jīng)有不少企業(yè)意識到這個問題，并以產(chǎn)品為載體開始轉(zhuǎn)型。

　　本報記者獲悉，國家“十二五”智能裝備發(fā)展專項(xiàng)——《煤炭綜采成套裝備智能系統(tǒng)開發(fā)與示范應(yīng)用》項(xiàng)目，已經(jīng)在太重煤機(jī)有限公司舉行了地面聯(lián)動驗(yàn)收試車儀式。太原重型機(jī)械集團(tuán)煤機(jī)有限公司總經(jīng)理張克斌告訴本報記者，“實(shí)現(xiàn)少人、無人的智能化采礦，是當(dāng)前國際采礦界研究的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。該套智能成套裝備代表著煤炭采掘業(yè)的發(fā)展方向，也將會提升我國煤機(jī)裝備制造業(yè)的整體水平。”

　　張克斌說，其最大亮點(diǎn)是智能化水平高和成套設(shè)備大型化。采煤機(jī)重１６５噸，裝機(jī)功率２６６０千瓦，與之相配套的液壓支架、刮板運(yùn)輸機(jī)等也都非常龐大，而且實(shí)現(xiàn)了采煤機(jī)、液壓支架和運(yùn)輸系統(tǒng)的智能化控制。

　　據(jù)了解，高端裝備制造業(yè)的“高端”主要表現(xiàn)在三個方面：第一，技術(shù)含量高，表現(xiàn)為知識、技術(shù)密集，體現(xiàn)多學(xué)科和多領(lǐng)域高精尖技術(shù)的繼承；第二，處于價值鏈高端，具有高附加值的特征；第三，在產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)核心部位，其發(fā)展水平?jīng)Q定產(chǎn)業(yè)鏈的整體競爭力。高端裝備制造產(chǎn)業(yè)必然成為帶動整個裝備制造產(chǎn)業(yè)升級的重要引擎，成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。

　　沈陽一家制造業(yè)負(fù)責(zé)人告訴本報記者，制造業(yè)的發(fā)展趨勢體現(xiàn)在產(chǎn)品生命周期的各個階段、環(huán)節(jié)和要素上，即產(chǎn)品全生命周期的制造發(fā)展趨勢有兩大特點(diǎn)：效益化和人性化，這“兩化”最終體現(xiàn)為服務(wù)。