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   上海2014年5月7日電 -- 菲律賓民航局（CAAP）近日與霍尼韋爾航空航天集團（紐約證券交易所代碼：HON）和休斯航空航天公司簽署了一項正式協(xié)議，將為塔克洛班市的羅穆亞爾德斯機場（Daniel Z. Romualdez Airport）開發(fā)基于性能的導航（PBN）飛行程序，使其在各種天氣條件下實現(xiàn)更安全、更可靠、更穩(wěn)定的飛行運營。

　　新開發(fā)的導航飛行程序?qū)⒂糜趲椭坡少e針對2013年海燕臺風受災區(qū)萊特島、塔克洛班市及其他周邊地區(qū)進一步開展災后援助、救濟、恢復和重建工作。此外，霍尼韋爾公司與休斯公司還將承擔此次機場調(diào)試的全部費用，確保救災物資順利抵達。

　　“臺風海燕對萊特島和塔克洛班地區(qū)的居民而言是一場災難性的打擊。特別是在當?shù)貦C場唯一的導航設備失靈之后，災后安全、高效的恢復工作更顯舉步艱難。霍尼韋爾公司很欣慰能夠發(fā)揮自身在安全技術(shù)方面的優(yōu)勢參與到該地區(qū)的重建工作中去。”霍尼韋爾航空航天集團亞太區(qū)副總裁戴殊榮表示。“我們將持續(xù)提供支持，確保必要的導航系統(tǒng)安裝到位，以幫助恢復救援工作，與當?shù)卣捕入y關(guān)。”

　　新的PBN飛行進近方式將使羅穆亞爾德斯機場使用基于衛(wèi)星技術(shù)的區(qū)域?qū)Ш匠绦蛉〈械年懟鶎Ш皆O備。相較于災前，此舉將進一步降低飛行決斷高度的數(shù)值。

　　此次的系統(tǒng)升級將為來往萊特島地區(qū)運送救援物資的飛機提供一個更穩(wěn)定、更準確的飛行路徑，在縮短航程的同時保證更高效的起落。

　　“羅穆亞爾德斯機場的受災情況嚴重，海燕臺風完全摧毀了該機場的陸基導航設備，導致了塔克洛班市唯一的儀表飛行程序失靈，限制了機場在晴好天氣下的日間飛行運營，從而可能影響災后的恢復和救援工作。”休斯航空航天公司總裁兼首席執(zhí)行官Chris Baur如是說。

　　“霍尼韋爾公司與休斯公司是PBN技術(shù)全球推廣合作伙伴，通過共同努力，我們將一起協(xié)助菲律賓政府，為其提供一個可靠的全天候機場運營解決方案，以更安全、更高效的進近方式代替原先的超高頻全向（VOR）儀表飛行程序。我們同菲律賓政府和各航空公司的成功合作將在萊特島地區(qū)的重建工作中發(fā)揮重要作用。”

　　基于性能的導航方案優(yōu)勢

　　基于性能的導航是一個通用的術(shù)語，它定義了空中交通路線，儀表程序，或領空定義部分的導航性能需求。這一方案將通過更有效地利用空域來解決對航空運輸能力的限制。該方案基于兩個基本的導航概念：區(qū)域?qū)Ш胶退栊阅軐Ш健?/p>

　　基于性能導航進近程序的關(guān)鍵優(yōu)勢包括更方便地進近地形復雜的機場，實現(xiàn)在平行跑道、集聚和毗鄰機場的安全運營，降低因天氣原因而造成的延誤與改道，優(yōu)化路徑以減少飛行時間，同時實現(xiàn)更可靠、更高效的飛行路徑。

　　根據(jù)2013年世界災害報告，亞洲仍然是全球范圍內(nèi)受災最頻繁的板塊。2003年至2013年間，全球所有自然或技術(shù)災害的40.6％來自亞洲，非洲位居第二，所占比例為24.4％。因此，一個國家的基礎設施，包括機場、火車和港口，乃至道路、橋梁和電信網(wǎng)絡，能否在緊急情況下發(fā)揮作用尤顯重要。

　　霍尼韋爾國際公司（http://www.honeywell.com）位列世界財富100強，是一家在技術(shù)和制造業(yè)方面占據(jù)世界領先地位的多元化跨國公司，在全球范圍內(nèi)為客戶提供以下業(yè)務：航空航天產(chǎn)品和服務；樓宇、家庭和工業(yè)的自動化控制；自動化產(chǎn)品；渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位于美國新澤西州的莫里斯，其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。 欲了解更多公司信息和新聞，請登錄公司網(wǎng)站http://www.honeywellnow.com。