裝備制造走進“工業4.0” 時代
http://m.sharifulalam.com 2014-03-24 15:02 來源：機電商報
近來一段時間，馬航MH370飛機失聯，牽動著無數國人的心。而其中的一個細節，在裝備制造領域顯得更有深意：美國調查機構懷疑MH370航班在失聯之后仍處于飛行狀態，因為馬航發動機數據顯示該飛機總計飛行5個小時。
據了解，MH370失聯飛機裝備的Trent800發動機是由勞斯萊斯生產的。該公司為了監控上千臺Trent發動機工作狀態，專門建設了EHM系統。這套系統可以讓工程師知道發動機工作狀況，以便合理安排發動機使用和維修時間，同時為設計更合理的發動機儲存參數。
站在裝備制造業的角度來看這件事，能夠體會到走進互聯網時代的制造機遇和壓力，也能看到更為廣闊的前景。
第四次工業革命
前三次工業革命的到來造就了機械、電氣和信息技術。如今，物聯網和制造業服務的廣泛推廣與應用正宣告著第四次工業革命——工業4.0時代的到來。德國在機械制造、自動化及信息技術方面已經很強大，德國經濟就是依靠技能、高質量和首創的產品生存，所以有最好的前提條件在第四次工業革命中起領導作用。
據了解，德國對于工業革命是這樣認定劃分的：第一次是機械化，從18世紀末開始，蒸汽機逐步取代人力；第二次是流水線生產，始于1913年美國人福特采用流水線制造汽車，規格化生產，成本大大下降，但同時也大大地放棄了個性化；第三次是自動化，始于1974年德國一家小企業研發出由集成電路制成的PLC(可編程邏輯控制器)，邁出了微處理器控制工業應用的第一步；第四次的目標則是工廠智能化，核心要素就是讓網絡技術進入制造業。
對于低端產能過剩、高端能力不足的中國裝備制造業而言，必須要感受到第四次工業革命的壓力，如果不奮起直追，恐怕要跟國際先進水平拉下更大的差距。當然，第四次工業革命不會是一個從今天到明天，一下子拋棄全部已有設備的突變，而是一個漸進的過程。前幾次工業革命中，每個階段也都延續幾十年。因此，就目前而言，還有充足的時間做準備。
在進行實質性的工程技術改造之前，首先需要的是，在參與者的腦子里發生改變，要進行跨技術領域的思考。
誰“革”誰的“命”？
進入信息時代后，無論人也好，社會也好，包括各式各樣的裝備、設備，邁向信息化是必然的。數字化、智能化的控制，本身就是信息網絡和信息的儲存。現在的很多設備，都有和互聯網接入的端口，已經具備了一定的硬件條件。但是，真正將網絡技術融入到裝備制造之中，還需要具備一定的軟件和思維基礎。
“用互聯網的方式來思考企業運營和產品設計生產，應該是我們任何一個企業必須要考慮到的。”宏華集團有限公司董事局主席兼總裁張弭在不久前的一次論壇上表示：“現在互聯網企業也有想進入裝備制造領域的，且不乏頗具優勢者。他們造出來的車，那肯定是信息化、智能化程度很高的，而且一般不會去新建一個工廠。如果我們這些傳統制造企業缺乏互聯網思維，以后很有可能給別人打工。”
張弭的說法并非危言聳聽。最近，大紅大紫的“互聯網汽車”特斯拉公布了在中國的售價，并將大舉進軍中國市場。汽車工業是一個傳統行業，不乏各種歷史悠久、舉世聞名的跨國巨企，為什么一家名不見經傳的新公司能夠從這個行業里迅速崛起？因為特斯拉是在用一種全新的方式做汽車，其核心是憑借互聯網思維顛覆傳統的研發體系、生產、供應鏈，實現了汽車業的“逆生長”。
在互聯網高速發展的今天，信息交互、知識分享的互聯網也正在改變著“中國制造”，手機行業的小米就是一個典型的案例。對于裝備制造業而言，今天倘若不自發開展互聯網革命，明天就有可能被別人“革命”。
暢想未來
實際上近些年來，在國家和行業主管部門的大力推動下，加上企業自身的認知加深，中國裝備制造業的信息化水平在不斷提高。無論是工程機械、汽車、農機還是其他產品，都在加強對互聯網技術的應用。以中鐵重工為例，據其董事長劉飛香介紹，信息化技術已經深入到設計、智能制造、售后服務等系列環節，通過互聯網將若干臺設備聯網，設備的運行狀況、缺陷、故障等數據均是一目了然。
既然中國裝備制造業已經具備了一定的走向“工業4.0” 時代的基礎，那么接下來應該怎么做、應該注意些什么問題？
在大連光洋科技工程有限公司董事長于德海的眼中，裝備制造向網絡化、智能化發展，需要具備一定的基礎，比如說機械化和自動化。“裝備制造業沒有任何捷徑可走，必須把基礎工業一步一步扎實做好。互聯網是高速的通訊網絡，它需要一定的基礎來發揮作用。當一個產業所有的基礎部件都做好以后，這個產業才具備向更新、更高發展的條件。”于德海說：“我們公司就是要為客戶提供一個智能化的制造解決方案，即一臺智能化的機床配上成品庫，中間加上機器人，再加上整個刀具的管理系統，就可以實現無人化、自動化、智能化的制造。”
而江南嘉捷電梯股份有限公司董事長金志峰則指出，很多企業都知道互聯網的好處，都想在產品上增強聯網能力，但同時也要注意規避互聯網風險，尤其是對安全和信息的泄漏。因此提醒廣大裝備制造企業，在大量使用互聯網技術的過程中，一定要重視安全性和可靠性。
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