中國裝備，準備好了嗎
http://m.sharifulalam.com 2014-03-24 11:50 來源：中國青年報
“我很高興李克強總理把最后一個問題給了我。”3月13日，十二屆全國人大二次會議閉幕，在隨后舉行的李克強總理與中外記者見面會上，荷蘭國際新聞電視臺一位女記者得到了最后一個提問機會。
她向中國總理發問：去年您訪問多個歐洲國家，親自介入解決中歐光伏產品貿易糾紛，訪問期間，您還推介中國的核電以及高鐵裝備。您希望如何解決中國企業進入歐洲市場存在的障礙？
給這位荷蘭國際新聞電視臺記者留下深刻印象的是，李克強表示，推介中國產品，維護中國企業在海外的正當權益，這是作為中國總理分內的事。
面對中外記者，李克強總理又當起“推銷員”：我去年訪問中東歐的時候，曾經跟多國領導人說，如果你要建高鐵、核電，在同等質量下，用中國的裝備可能是建設最快、成本最低的，我有這個底氣。
李克強話鋒一轉：不過我還想通過各位向中國企業轉達一句話：你們可是要盡力啊！我們對中國裝備質量作出了承諾，可不要讓這個承諾落空啊。請中外記者給予監督。
這位職業記者敏銳地意識到：“李克強總理對中國企業提出了要求，還替中國企業表了態，就看中國企業怎么做了。”
外國記者這句話，真叫說到點子上了。
總理不僅為中國核電、高鐵等裝備當“推銷員”，還要求中外媒體當“監督員”，對中國企業愛護之深、希冀之切，體現得淋漓盡致。
去年一年，李克強堪稱“中國高鐵首席推銷員”。無論是在北京會見澳大利亞總督布賴斯，還是出訪東南亞和中東歐國家，都多次力推中國高鐵。他對泰國總理英拉表示，中國高鐵技術先進，安全可靠，成本具有競爭優勢，希望中泰加強鐵路合作。
有評論認為，無論是外交還是經濟層面，“高鐵”已經成為中國企業走出去的一張“好牌”。
高鐵素有“大國技術”之稱。中國高鐵曾經是跟在法國、德國、日本后面的“學徒”，逐漸趕超。正如李克強總理所言，中國高鐵的賣點在于“技術先進、安全可靠，成本具有競爭優勢”，特別是在引進技術，經過消化改造吸收基礎上，走出了一條自主創新之路，其開發的核心技術突破了外方壁壘，在世界高鐵技術領域擁有了一席之地。這些因素成為總理的“底氣”。
數據顯示，2013年，隨著寧杭、杭甬、津秦、廈深、西寶等一批新建高速鐵路投入運營，我國高速鐵路總營業里程達到11028公里，在建高鐵規模1.2萬公里，成為世界上高速鐵路投產運營里程最長、在建規模最大的國家。
推動高鐵、核電等高端裝備制造業的發展，烙印著李克強總理施政一年來鮮明的執政理念。
一位參與政府工作報告起草組的成員告訴中國青年報記者，實現中國經濟轉型，穩中求進，一個重要撬動點是推動提質增效升級，“要使發展動力從主要依靠要素投入向更多依靠創新趨動轉變，從主要依靠傳統比較優勢向更多發揮綜合競爭優勢轉換，從國際產業分工中低端向中高端提升”。
正是從這個意義而言，推動高鐵、核電等高端裝備“走出去”，在世界市場上接受競爭的檢驗，從而提質升級，其實質是倒逼國內深層次經濟改革和結構調整，促轉型、謀發展。
從“8億襯衫換一架飛機”，到中國高鐵昂首“走出去”，中國裝備制造業迎來新的發展機遇。正因此，人們不禁要問：中國裝備，準備好了嗎？
李克強總理面對600多名中外記者坦言，“我們對中國裝備質量作出了承諾，可不要讓這個承諾落空啊”，實則在告誡中國企業要自立自強，擔當起中國裝備“走出去”的重任，尚需強身健體，苦練內功。
李克強為中國裝備當“首席推銷員”，絕非一時興起，并且是以“自身信譽作擔保”，因此，總理的話對中國裝備制造業企業而言，意味著機遇與挑戰同在，更意味著壓力與責任并重。
總理的“底氣”來自哪里？日前，中國南車集團和北車集團獲得了南非鐵路機車的采購大單，總價值近30億美元，是迄今為止中國高端軌道交通裝備整車的最大出口訂單。中國鐵路裝備密集開往非洲，“走出去”步伐明顯加快。
高鐵熱效應已開始輻射。“像推廣高鐵一樣推廣TD-LTE”，今年“兩會”期間，全國政協委員、中國移動通信集團公司董事長奚國華提交了一份關于推動我國主導的4G技術走向海外的提案，呼吁這一核心技術產品能夠加大步伐“走出去”。
目前，TD-LTE已建立了由中國主導、國際廣泛參與的完整產業鏈，技術性能優異，在產業發展和技術能力方面與其他國際主流技術相當，在海外市場有著廣闊的發展潛力。
然而，中國通信制造企業是否作好準備，如何參與到激烈的國際市場競爭中，成為一道嚴峻的現實考題。
正如奚國華坦言，移動通信是全球產業競爭最激烈、技術發展最迅猛的領域之一，機遇稍縱即逝。我國主導的TD-LTE雖然有良好機遇，但畢竟在國際通信領域屬于后發技術，仍然需要大力推動。國際產業界還有一批在TD-LTE上處于劣勢的企業，正在抓緊推廣TD-LTE的替代技術，這將直接導致TD-LTE海外市場空間的喪失。
一個事實令人擔憂。我國每年進口芯片高達兩千多億美元，超過石油的進口金額。
全國人大代表、中國工程院院士鄧中翰的一席話振聾發聵。據他介紹，手機是大家接觸比較多的芯片載體，但國內技術大概只占手機芯片市場的20%。目前4G芯片，國內沒有任何廠家能做，使用的都是國外的技術。
小芯片有大玄機。毋庸置疑，中國技術裝備與國外先進技術水平相比還有相當大差距。
經過多年發展，中國已成全球“制造業大國”。然而不容忽視的是，目前中國裝備制造業仍舊大而不強，重大技術裝備主要依賴進口。一般低水平加工能力和普通機械產品生產能力嚴重過剩，而具有國際先進水平的大型成套設備需提質升級，核心技術尚需加快追趕速度。
我國制造業創新能力不強，科技與經濟發展脫節，外資所占比例偏高等問題依然存在。因此，大力發展高端裝備制造業，成為實現“中國制造”向“中國創造”轉變的重要途徑。
今年李克強總理在政府工作報告中釋放明確信號，鼓勵通信、鐵路、電站等大型成套設備出口，讓中國裝備走向世界。
中國裝備只有放手一搏，在國際市場中迎擊風浪，倒逼深層次改革和結構調整，成為在國際上擁有話語權，具有實力和競爭力的閃亮名片。
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