http://m.sharifulalam.com 2013-12-26 14:59 來源:達實智能
2013年11月28日,深圳機場T3航站樓正式啟用。新航站樓平均每天8萬多旅客吞吐量、4萬多件行李進出港。面對如此巨大的行李進出量,達實智能為T3打造的全國首個完全自動化的行李分揀系統,正在穩定可靠的執行任務。
在T3航站樓候機區下方20米,是安全保障最嚴密的區域之一。這里有兩條行李分揀帶,如果把這些分為四層的傳送帶連接起來,有幾十公里長,這是按照每天四到六萬出行旅客準備的。
機場行李分揀系統(BHS, Baggage Handling System)是機場運營的核心系統之一,它對旅客托運的行李進行快速的識別和分揀,分送至正確的航班,包括出港行李系統和進港行李系統兩個部分。一個高效的BHS系統必須實現安檢無誤、高速輸送、準確到達目的地等功能。
目前國內其它機場的BHS系統除配置自動分揀功能之外,還配套一個人工操作備份系統,以滿足自動分揀出現故障時之需要。相比之下,深圳T3航站樓的BHS系統完全采用自動分揀方式,不設人工操作備份,意味著自動分揀系統絕不允許任何故障發生,同時必須實現每小時處理9000件以上行李的超高輸送能力,這對系統的可靠性和穩定性提出了極高的挑戰。
面對如此巨大的考驗,達實智能項目團隊沉著應對,從2011年開始,不斷克服項目實施的重重困難,積極響應深圳機場高標準需求,最終出色完成了任務,從而有力支持了T3航站樓的如期順利通航。
在T3航站樓正式運營之前,深圳機場方對機場的核心系統還進行了嚴格的防控測試,主要為行李分揀、安檢等機電設備系統,以及信息弱電系統等,從而規避重大風險的發生。例如,在達實智能完成BHS系統的建設之后,機場聘請了第三方對該系統進行了長達13個月的43次滿載壓力測試,行李累計測試量超過了30萬件。