国产91九色_日本68xxxx_欧美高清另类自拍视频在线看_欧美人禽_99久久婷婷国产综合精品青牛牛_亚洲射情

　　去年11月，通用電氣（GE）全球董事長兼CEO杰夫。伊梅爾特在美國發表了《又一場工業革命》演講，虎嗅第一時間翻譯，引發GE中國關注。

　　此演講中提到的“工業互聯網”概念，是一個挺生澀的概念。GE跑來問我們：你們傳播這樣的概念，有人點擊嗎？事實上，這篇文章下面，產生了不少評論，在新浪微博上轉發也140多次。

　　比如，有一條評論是這樣說的：

　　從這篇文章來看，工業互聯網的概念更像是物聯網的升級。但是有一點沒說清楚，什么是數據？互聯網和物聯網的本質區別在于數據來源。互聯網的數據是由人產生的，物聯網的數據是機器產生的。后者的數據處理更加復雜，因為涉及到了新的語言形態問題。工業互聯網更像是IT OT，信息技術和運營管理技術的結合。大數據是個很恐怖的概念，說得多了，會讓人以為可以輕易實現。互聯網中的人產生數據，更多的是基于生產和消費的視角。而物聯網就是干脆大幅地降低人的因素。兩者的共同點在于工人與流程的關系要發生改變，工人這個概念還會存在嗎？代替的可能會是數據處理專員這個新稱謂。

　　所以，GE中國，你太低估虎嗅讀者對未來與趨勢的關注了。在跟通用電氣進一步溝通了“工業互聯網”的想法，虎嗅又搜集了GE的對手IBM、西門子等類似的戰略布局，試圖解釋傳統工業制造企業入侵互聯網的動機和困境。

　　它們為什么炒作概念？

　　作為工業企業內的領先公司，擴大銷售最好的辦法不是打擊對手，而是做大蛋糕，GE等工業巨頭需要用概念引爆行業內的建設潮流并且保持市場份額；其次，低成本信息和海量數據的時代已經來臨，GE的內部報告如此解釋“工業互聯網”概念時機：

　　正如過去互聯網的普及是由個人電腦、網絡連接成本的下降所推動的，工業互聯網的突破是由更低成本的傳感器、數據存儲和更快的數據分析能力所推動的。現在工業機器的監測診斷系統已得到改進，并且信息技術的成本有所下降，基于越來越多的實時數據的計算能力得到了提高——可處理大量信息的遠程數據存儲、大數據集和更先進的分析工具日趨成熟，并且應用更加廣泛。

　　GE的野心是占領平臺。虎嗅之前的報道，通用電氣剛剛向一家新的平臺即服務（platform-as-a-service）廠商投資1.05億美元，這家公司就是Pivotal，由EMC和VMware的分拆部門組成。借道Pivotal，通用電氣希望能夠部署大數據商業應用，增加軟件和服務的收入。

　　通用電氣軟件提供的業務營收已經達400億美元，其副總裁兼全球軟件中心負責人魯威廉（Bill Ruh）認為，從航空業到醫療業，通用電氣的客戶們正在搜集史無前例的海量數據，這都要歸功于不斷增加的、帶有傳感器等智能設備——也就是通用電氣所稱的“工業互聯網”。上TG數量級的數據將能夠幫助客戶們更好的管理他們的機器設備，消耗更少的能源，優化維護和運營過程——也就是說，他們需要有合適的應用程序快速分析數據并給出可執行的決策。Pivotal將會成為GE一下一數據驅動的平臺級戰略部署。

　　西門子以業務為導向切入——戰略性地部署在電網軟件業。當智能電網和變電站被越來越地接入網絡，電網公司可能會成為世界上最大的物聯網網絡。據媒體的報道稱，西門子收購了一家由創投公司投資，專門進行智能電表數據管理的企業eMeter。同時，西門子和數據倉庫供應商Teradata聯手電力公司提供大數據工具，包括從智能化電表的數據以及電網的運營數據，通過數據分析停電事故、電力供應與需求、天氣狀態和節能項目等。

　　據媒體的報道稱，GigaOM的分析師Adam Lesser最近在他的一份關于能源行業數據的報告中指出，如果智能電表完全普及的情況下。 每年將產生1000PB的數據， 這個數據量約為電信運營商AT&T網絡每年數據量的5倍。

　　大數據+大設備，GE和西門子的行業側重不同。GE企圖在醫療、運輸、航空、能源等傳統優勢項目上發力，西門子在智能電網和智能交通系統上發力，納爾科、施耐德、ABB、阿爾斯通等傳統的工業企業也在各自垂直的行業上行動，工業巨頭們試圖充分挖掘傳統工業領域的設備潛能，試圖實現機器之間的“智能對話”。

　　下一步：引爆大數據，但是……安全問題？

　　當更多的設備接入網絡（無論是互聯網還是專網），基于工業互聯網或者物聯網的數據分析將引爆大數據？媒體報道稱，InfoWeek的高級編輯Chris Murphy說：“這是實實在在的， 很多公司已經在使用的技術，而不是科幻小說。”Murphy補充道“我們把這些叫做‘物聯網’， 比如拖拉機生產商John Deere, 通過裝置在拖拉機上的傳感器，可以為用戶進行遠程維修， 聯合太平洋鐵路公司則通過安裝在火車車廂上的傳感器每天進行2000萬次掃描， 用來分析火車輪轂何時需要更換。 Vail滑雪度假村則通過RFID貼片， 來追蹤滑雪者， 并告訴他們滑雪的總高度等等。 ”

　　早在2008年，IBM就率先提出了“智慧地球”，試圖從軟件服務的角度切入工業基礎設施領域。其商業模式是銷售其軟件、硬件和服務及融資的四位一體合同，其解決方案的核心是在數據整合互聯化的基礎上實現城市交通、水資源利用、醫療體系、平安保障和應急系統的智能化。

　　GE在全球擁有5000多名軟件工程師和9000多名IT工程師，它恨不得把自己包裝成一家軟件公司。IBM和GE的競爭將異常激烈，在GE傳統優勢項目能源、醫療和油氣勘探開發領域，IBM已經充分展現了數據的分析和計算能力優勢，但在“安全和政策”卻遇到了不小的麻煩，騰訊科技的一篇報道指出：

　　作為“智慧地球”、“智慧城市”等一系列名詞的創造者，IBM在2009年正式開始在大中華區推銷自己的相關服務。僅僅一年時間，IBM在華就召開了22場智慧城市的討論會，與超過100名城市領導進行了交流和探討，并與20多個城市和部分部委簽訂了合作意向。但幾乎在同一時間，工信部軟件與集成電路促進中心將一份《IBM“智慧地球”的認識和思考》遞交給了上級領導，報告認為，IBM“智慧地球”實現難度極大、會形成新的技術壁壘、甚至會威脅國家信息安全等。2010年4月，時任工信部部長李毅中在一次講話中提到IBM“智慧城市”時表示，對于外國這些新的理念和新的戰略，我們既要有啟迪，大力發展戰略性新興產業，也要提高警惕，不能受制于人。

　　GE能夠繞過嗎？全球CEO伊梅爾特在其公開演講中稱：

　　工業界和政府部門需要在兩個關鍵領域進行合作：標準化和安全因素。我們需要建立統一的標準。GE同時在一份報告中指出，新的創新可以讓安裝儀器儀表的設備所生成的敏感數據保留在本地。其它數據流將遠程傳輸，以便可以讓在辦公室或移動中的人實現可視化、分析、增強并采取行動。

　　GE方面稱，伊梅爾特將在6月3日宣布“工業互聯網”的最新戰略進展。虎嗅會及時關注物聯網、工業互聯網的進展，那是一塊比消費互聯網啟動得慢、但體量更大的商業版圖。