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　　導讀：2011年10月，西門子在全球正式成立了“基礎設施與城市業務領域”，將其與城市相關的競爭優勢和業務活動進行有效整合，為城市在交通、物流、環保和節能等方面提供全面解決之道。

  為了順應全球化的發展趨勢，西門子率先成為業務架構中將城市和基礎設施作為重點、并能夠向城市管理機構提供整合解決方案的公司，這一戰略性的業務組合，不僅讓其在這一領域中的競爭保持了先發優勢，同時，也讓其在下一步的發展戰略中，為該領域傾注更多的投入。

　　2011年10月，西門子在全球正式成立了“基礎設施與城市業務領域”，將其與城市相關的競爭優勢和業務活動進行有效整合，為城市在交通、物流、環保和節能等方面提供全面解決之道。

　　為不斷與中國分享西門子全球領先的城市可持續發展技術和解決方案，11月9日，西門子再次亮相第二屆“中國國際綠色創新技術產品展”（以下簡稱“綠創會”），重點展示了其與綠色城市基礎設施相關的創新解決方案。同時，西門子中國基礎設施與城市業務領域還首次舉辦了以“攜科技之長遠，創城市之未來”為主題的客戶日活動。

　　“2012財年，基礎設施與城市業務領域在亞太地區實現了盈利性的增長，并在既有市場的挖潛、新市場的開拓以及高度貼近客戶等方面，都得到了強有力的推進。”在“綠創會”上，西門子基礎設施與城市業務領域亞太區總裁肖松博士接受記者采訪時表示。

　　而據西門子剛剛公布的全球2012財年數據顯示，其在報告期內實現了7%的營收增長，達到783億歐元。新訂單總額為769億歐元，其中“基礎設施與城市業務領域”貢獻了22%。

　　全面出擊  卓有成效

　　“城市是全球經濟發展的引擎，蓬勃的城市化進程在推動經濟增長的同時，也給城市交通、電力供應、環保及安全帶來了巨大的壓力。如何實現經濟增長、人民生活質量、環境保護三者的平衡發展，是城市迫切需要解決的問題。”肖松指出。在他看來，目前“城市化、人口結構變化、全球化、氣候變化”等趨勢將是未來影響人類生活的主要因素，因此，西門子的提前布局，必將為其贏來領先一步的優勢。

　　目前，經過業務的重組與整合，西門子基礎設施與城市業務領域集交通解決方案、樓宇和安全技術、配電、智能電網應用和中低壓產品等于一身，形成了“軌道交通”、“交通與物流”、“中低壓配電”、“智能電網”和“樓宇科技”五大業務集團，并將自身定位在“致力于幫助城市減少碳足跡，打造綠色、智能化城市”。

　　中國作為西門子已進入140年的重要市場，其更是加大了在這一市場的拓展步伐。

　　6月，與北京市人民政府就進一步深化全面合作簽訂了諒解備忘錄，雙方將在基礎設施建設與城市發展領域開展廣泛合作；

　　6月，與中國南車株洲電力機車有限公司簽署合作生產低地板有軌電車的協議；

　　6月，獲得為蘇州、青島、重慶三市地鐵項目提供“Trainguard MT”自動列車控制系統；

　　8月，與中國南車股份公司、廣東省鐵路建設投資集團有限公司簽署合作備忘錄，深化在城際軌道交通領域合作；

　　9月，與廣東省相關政府部門簽訂低碳綠色建筑領域合作諒解備忘錄；

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　　“我們期望將更多西門子先進的理念及經驗引入中國，通過與本地合作伙伴攜手，幫助城市實現可持續發展目標。”肖松表示。

　　而正是憑借全面的城市基礎設施業務組合和倡導綠色環保的理念，西門子的成功案例遍及中國各地。為中國第一條城際快速軌道交通線——廣佛線提供了先進的信號系統以及列車控制與牽引系統，安全運行至今；采用了先進的樓宇科技產品和解決方案的西門子上海中心辦公區比同等規模的建筑節約能耗30%，每年可減少二氧化碳排放1400噸；為亞洲最大的數據中心——北京中國建設銀行數據中心提供了全集成供電解決方案，確保極高的電力可靠性……

　　合同能源管理   優勢明顯

　　數據顯示，樓宇消耗著全球40%的能源，并占據了全球二氧化碳排放總量的21%。節能已成為必然，但前期高額的投入讓業主望而卻步，資金難問題制約著節能市場的大發展。

　　目前，節能市場推崇的“合同能源管理”模式往往由節能服務公司通過與客戶簽訂節能服務合同，為客戶提供包括能源審計、項目設計、融資、設備采購等一攬子的節能服務，并從客戶改造后獲得的節能效益中收回投資和取得利潤。

　　在肖松看來，合同能源管理由于涉及節能服務公司、金融服務公司和客戶三方的配合，協調起來具有一定的挑戰性。如果配合不好，常常導致項目“流產”。而西門子在全球擁有專為各行業提供融資服務的機構——西門子金融服務集團，全力支持西門子目前的四大業務領域。“我們在中國設有隸屬該集團的‘西門子財務租賃有限公司’，這家公司很早就進軍節能領域，并在建筑節能和工業節能等方面積累了豐富的經驗。”肖松表示。

　　據介紹，早在2009年北京市朝陽區政府辦公樓的節能改造工程項目中，西門子業務部門與金融部門攜手將融資租賃與能源合同管理整合在一起，即包括技術和資金全部由西門子投入，客戶無需承擔任何費用，在五年半期間內通過降低能耗及提高運行效率所節約的成本來支付項目所需費用。據西門子測算，在項目執行期間，該辦公樓每年減少的二氧化碳排放約467噸，相當于每年節電約150萬千瓦時。“成本低于節能收益，不僅保證節能效果，而且客戶從節能項目中獲得額外收益。”在肖松看來，這種全新的解決方案實際上創造了客戶、西門子和環境的三贏局面。

　　就在“綠創會”開幕的當天，西門子簽下重要合作意向，為廣交會展館提供能源管理解決方案。“同樣，這個項目將采用合同能源管理模式。”肖松告訴記者。同時，他指出，西門子要將廣交會展館改造成為當地節能建筑的典范，并由此帶動更多廣東節能項目的實施。

　　不難發現，對于最終的節能企業用戶以及節能服務公司來講，融資租賃無論是在風險管理還是資金方案靈活性等方面頗具優勢。而擁有自己金融服務集團支持的西門子，無論是對行業的了解，還是資金上的支持，其得天獨厚的優勢不言而喻。“西門子自身就可以有效解決合同能源管理中資金難的問題，屬為數不多的公司。”肖松如是說。

　　市場前景看好

　　相關資料顯示，在過去的30年中，中國的城市化進程最為快速，2011年城鎮化率已超過50%。但按戶籍人口計算僅為35%左右，遠低于世界52%的平均水平，明顯低于發達國家近80%的水平。目前，中國已有城市657座，而到2015年，全國將有超過7億人口生活在城市。與此同時，隨著人口流動以及區域經濟發展的需求，城市群也開始逐漸形成，包括已規劃建設的10個城市群，預計在2015年底前中國將建設20多個城市群。“十二五”期間，中國用于城市基礎設施建設的計劃投資近7萬億元。

　　“這將給我們新的業務領域帶來巨大的商機。”肖松說道。未來，城市群間的區域合作以及城市的可持續發展都將需要高效的交通運輸體系作為支撐，而這正是西門子交通業務的強項。此外,“十二五”期間中國將重點發展低碳綠色建筑，在目前既有的約430億平方米的建筑中，僅有4%的建筑采用了先進的能源效率改進措施。“西門子在提供樓宇產品、系統、服務和解決方案方面擁有豐富的經驗，可以幫助客戶提升其樓宇經營項目的價值。”肖松指出。同時，他坦言，建筑市場對于節能認知還不夠全面，往往“重”材料節能，而“輕”智能化節能；此外，來自政府相關部門切實可行的推廣政策，也將助力節能市場快速健康發展。

　　為有利于業務的發展和市場的開拓，西門子基礎設施與城市業務領域設立了獨特的城市能力中心。“我們在全球共將設立3個城市能力中心，這些城市能力中心旨在針對城市所面臨的挑戰，提供度身定制的解決方案，在這里，專家們將與客戶共同研發探討智能、綠色城市之路。”肖松表示，如此被寄予厚望的西門子基礎設施與城市業務，還將有很長的路要走。