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　　智能鐵路信號系統(tǒng)和列車控制系統(tǒng)市場宏觀上呈緩慢增長態(tài)勢，部分細(xì)分市場增長快速。據(jù)ARC最新研究報告預(yù)測，鐵路信號整體市場將以個位數(shù)增長，其中能夠符合主流的歐洲鐵路運輸管理系統(tǒng)（ERTMS）要求的鐵路信號系統(tǒng)以及主要用于公共交通的基于通信的列車控制（CBTC）系統(tǒng)都具有很大潛力。

　　越來越多的鐵路信號供應(yīng)商為了將銷售拓展至歐洲和全球，開始提供ERTMS兼容的信號系統(tǒng)。幫助實現(xiàn)不同鐵路、不同供應(yīng)商設(shè)備之間的互通性是ERTMS和ETCS的主要價值所在。另一方面，CBTC系統(tǒng)借助無線電和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到速度、頻率和容量方面的提升。“基于ERTMS的新控制系統(tǒng)正發(fā)展成為主要的、標(biāo)準(zhǔn)的、全球性的平臺架構(gòu)，面向全球的主要線路提供服務(wù)，同時CBTC系統(tǒng)能有效減少公共交通運營中安裝、維護及產(chǎn)品生命周期成本。”《智能列車控制與鐵路信號全球市場研究報告》的主要作者，ARC副總裁Chantal Polsonetti說道。

　　基于ERTMS的控制系統(tǒng)走向世界

　　歐盟不具備互通性的國際鐵路眾多是最初推動ERTMS系統(tǒng)發(fā)展的原因，因為該系統(tǒng)能夠采用通用標(biāo)準(zhǔn)，使跨境交通更為便捷?；贓RTMS的控制系統(tǒng)覆蓋范圍遍布全球，目前在韓國、中國以及其他國家都正在使用可兼容ERTMS的控制系統(tǒng)。對鐵路信號供應(yīng)商而言，ERTMS系統(tǒng)的核心架構(gòu)為全球解決方案提供了一個標(biāo)準(zhǔn)化的平臺。

　　CBTC幫助實現(xiàn)基于無線的無人駕駛列車

　　CBTC系統(tǒng)能夠提供連續(xù)不斷的實時數(shù)據(jù)，幫助車載自動化系統(tǒng)始終維持其主要的操作特色，例如速度控制、方位控制、以及執(zhí)行權(quán)限之內(nèi)的操作。無線和有線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完善了系統(tǒng)功能，例如提高安全性、提升速度、縮短間隔時間、增加列車班次，并且增加了公共交通的容量。無人駕駛列車這個不斷完善的領(lǐng)域也開始應(yīng)用CBTC系統(tǒng)。

　　基于全年出貨量的鐵路信號研究報告

　　ARC《智能列車控制與鐵路信號全球市場研究報告》利用主要供應(yīng)商們?nèi)瓿鲐浟繑?shù)據(jù)進行分析、細(xì)分并且預(yù)測了市場的發(fā)展情況。這種分析方法有別于其他的鐵路市場分析，主要是從訂單量來看近幾年的市場規(guī)模。立足于實際出貨量的市場研究能夠有效地規(guī)避由于取消訂單帶來的潛在不確定性，并且能為市場份額、市場細(xì)分及市場預(yù)測提供客觀真實的數(shù)據(jù)。

　　獲取該研究報告的詳細(xì)信息，請訪問ARC顧問集團中文網(wǎng)頁《市場研究》一欄。

　　ARC顧問集團成立于1986年，一家專注于工業(yè)領(lǐng)域的咨詢顧問公司，提供有關(guān)自動化系統(tǒng)、企業(yè)和工廠IT解決方案、資產(chǎn)生命周期管理、供應(yīng)鏈管理、能源優(yōu)化、運營管理等領(lǐng)域的技術(shù)、市場和戰(zhàn)略方面的咨詢服務(wù)，無論您是制造業(yè)廠商、IT和自動化技術(shù)供應(yīng)商、技術(shù)投資者，ARC都可以您提供富有價值的咨詢顧問服務(wù)。我們的原則是為客戶提供客觀、中立和精確的分析觀點，致力于幫助客戶制定成功的發(fā)展戰(zhàn)略。ARC 在美國、英國、德國、法國、巴西、印度、日本、韓國和中國擁有分支機構(gòu)。ARC 中國分公司成立于2004年，為跨國公司和本地公司提供針對中國市場的咨詢服務(wù)，也包括為本地公司提供實施海外戰(zhàn)略的咨詢服務(wù)。