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　　導讀：近日，“2012年電梯控制技術創新論壇”在廣州成功舉行,眾多電梯行業專家、工業自動化企業借此技術交流會之機齊聚一堂，共商新形勢下的熱點話題和發展策略，分享電梯自動化技術整體解決方案，推動了國際先進自動化產品與技術在國內電梯行業的應用。

   2012年5月17日，“2012年電梯控制技術創新論壇”在廣州琶洲展館成功舉行。來自全國各地電梯制造企業的中高層管理者、電氣工程技術人員，自動化企業以及專業媒體近100余名代表出席了本次創新論壇。

　　近年來，國內電梯行業發展迅速。國內電梯企業的產品在技術、性能、質量上和國外大企業幾乎同步，自主電梯品牌加速崛起。我國政府提出的節約型社會，及市場對新一代綠色、節能電梯的需求日益旺盛，在2012年將繼續有力帶動電梯向節能環保化方向發展。為使國內機械企業與自動化企業及時了解電梯行業發展的新趨勢，《今日自動化》特借2012年中國國際電梯展覽會的契機，與中國電梯協會攜手舉辦了此次技術創新論壇，為眾多電梯制造企業、自動化企業及業界專家學者提供了一個自由的交流平臺。

　　本次會議匯集了電梯行業內許多具有深度影響力的資深人士。中國電梯協會副秘書長張樂祥到會演講并表示，中國電梯行業的未來將有很大的發展空間，在電梯控制系統中，網絡控制和PMSM拖動已經成為標準配置，未來的電梯控制技術將注重安全性和可靠性的提高。會議還邀請到了中國自動化學會應用專業委員會副主任、國際電梯工程師協會終身會員吳乃優教授，他針對電梯控制系統存在安全隱患以及解決措施，提出了國內亟需完善和改進的安全防患建議。值得一提的是，一些知名的自動化企業也積極參與了本次會議。會上，凱.安.施邁賽有限公司電梯大客戶經理Mr.Steinweg針對電梯安全技術做了系統的介紹，艾默生CT、丹納赫西特傳感、庫伯勒、默納克也派來專業技術講師與聽眾做零距離的技術交流，為觀眾帶來了用于電梯行業的最新研發成果以及新的安全理念。本次創新論壇內容豐富、形式多樣，其中增添了微博直播等環節，與會觀眾非常認真地聽每一位嘉賓的演講，并熱情提問、參與微博互動，現場氣氛非常熱烈。

　　日立電梯（中國）有限公司、上海伊格電梯有限公司、遼寧北富電梯有限公司、許昌富士通電梯有限公司、巨人通力電梯有限公司、上海永大電梯設備有限公司、山東百斯特電梯有限公司、沈陽博林特電梯股份有限公司等國內外知名電梯企業的技術人員到場聽會，并同與會嘉賓進行了積極的互動與交流。

　　本次創新論壇上，眾多電梯行業專家、工業自動化企業借此技術交流會之機齊聚一堂，共商新形勢下的熱點話題和發展策略，分享電梯自動化技術整體解決方案，推動了國際先進自動化產品與技術在國內電梯行業的應用。

　　電梯協會副秘書長張樂祥——電梯行業發展回顧與展望

　　2011年，電梯行業的市場規模快速增長，增長點集中在二、三線城市和小城鎮；一些大型企業由于安裝和產能的瓶頸約束，主動放棄部分訂單。中小企業獲得了更多的訂單，其市場份額升至40%左右。

　　目前，建設部公布數據顯示，2012年將完成700萬套商品房，完工500萬套保障房，兩項合計總建筑面積增加10%；同時，行業第一季度訂單同比增長16%。綜合宏觀調控政策等多種因素的影響，預測今年市場增長10%。然而，我國電梯行業也面臨著一些問題：產品設計、配置以及營銷方式極度同質化；安裝工人極度缺乏、安裝質量差、安全事故頻出；維保業務拓展困難等。

　　目前，市場大、城鎮化成為電梯行業發展的巨大推動力；通過比較研究，中國的電梯保有量有可能達到500萬～1000萬臺規模，10年后將會形成一個穩定的維保和更新市場。在電梯控制系統中，網絡控制和PMSM拖動已經成為標準配置；未來的控制技術發展方向將是包括功能安全、基于互聯網的遠程監視和控制（SCADA)和維修專家系統，數字井道系統UCMP，安全無線網，新型人機界面，危急情況下電梯的應用技術等的安全性和可靠性的提高。同時，面對大量新標準的推出，我們要不斷發展新技術來應對歐洲新的機械指令和電梯指令。

　　中國自動化學會應專會副主任、國際電梯工程師協會終身會員吳乃優—— 電梯控制系統安全隱患及應對措施

　　我國是電梯制造大國，也是電梯保有量最大的國家。隨著制造安裝標準和檢測規程的不斷完善，電梯故障概率逐年下降。然而，電梯控制系統仍然面臨很多問題，例如眾多中小企業沒有核心技術和創新能力，僅把電梯簡單看成一種設備，沒有系統概念和整體解決方案；電梯核心部件價格透明化，產品同質化；市場競爭和安裝維保人員良莠不分日益嚴重；隨著設備元器件老化和氣侯環境惡化，電梯控制系統安全隱患將逐年大量暴露出來；氣候環境嚴重惡化、控制系統軟件設計缺陷和電梯生命周期內元件老化等種種問題。

　　如果單從控制技術方面采取應對措施，電梯安全則將面臨大量不確定性的系統問題。所以，電梯故障處理的優先原則應是人文關懷，首先要利用各種手段，如應急電源給轎廂照明、播放輕音樂和提示音等，免除乘客面對死亡的恐懼。其次，應利用無線通信和網絡等新技術集成創新應急裝置，在最短時間內排除故障，例如應急裝置利用短信自動將故障電梯地點、編號等發送給維修公司、技術主管和物業主管等人員；維保公司在最短時間內到現場，排除故障；電梯公司監控網絡實時跟蹤故障處理情況；故障處理情況存入產品生命管理或生命周期管理數據庫等，這對出口電梯尤為重要。

　　功能安全中心主任史學玲——扶梯新強標中的功能安全問題

　　SIL是在1998年頒布的IEC61508功能安全標準中首次提出的，它是功能安全等級的一種劃分。可編程電子安全相關系統（PESSRAE）相關的安全功能包括扶梯驅動的主電機超速（需要滿足SIL2的要求）；驅動主電機的意外逆轉運行（需要滿足SIL2的要求）；梯級或踏板的下陷/缺失，應防止啟動（需要滿足SIL2的要求）；左右扶手帶速度偏離梯級、踏板的實際速度超過-15%且持續時間超過15秒。功能安全是與EUC和EUC控制系統有關的整體安全的組成部分，它取決于E/E/PE安全相關系統、其它技術安全相關系統和外部風險降低設施功能的正確行使。

　　丹納赫西特傳感Hengstler中國區產品經理鮑治坤——Hengstler編碼器和安全繼電器電梯行業應用

　　Hengstler公司成立于1846年，1995年加入Danaher公司，主要產品包括重載編碼器、旋轉變壓器、絕對值編碼器等。

　　Hengstler最新推出的扶梯專用編碼器與采用變頻器無傳感器矢量控制相比，速度控制更精確、運行更平穩；30mm鍵槽空心軸編碼器，彈簧片安裝，簡單方便；采用集成編碼器模塊，可靠性高；工作溫度為-20℃～85℃，IP54的高防護等級。

　　無齒輪曳引機編碼器RS53正余弦編碼器性能也十分優越，壽命成倍增長，而且更加堅固。工作溫度可達120℃，適宜電機各種工作環境，頻率高達500kHz，具有出色的電磁兼容性 (EN 61000-4-4，Class4)，安全性能/故障報警（低電壓、污染、碼盤破損、LED的使用壽命）。此外，無齒輪曳引機編碼器AD58絕對值編碼器具有唯一的高速、全數字、開放反饋接口，用戶使用方便。

　　安全繼電器產品也是Hengstler的強項。Hengstler是強制斷開觸點繼電器標準EN50205的起草者，所有Hengstler安全繼電器均符合TV、VDE、CE、UL、CSA認證和歐盟ROHS環保認證。在電梯行業中，提前開門、安全光幕、扶梯控制、緊急通車、速度控制等領域具有出色的應用。

　　庫伯勒市場/銷售副總裁——為電梯行業提供一攬子解決方案

　　庫伯勒，來自德國的技術，可以為電梯行業提供一攬子的解決方案，產品系列包括編碼器、測量系統、計數計時器以及安全模塊系統。編碼器都有自主專利的安全鎖扣設計、IP65和IP67的高防護等級，結構堅固、安裝簡單，并具有多種連接方式和接口。尤其是開發了5873系列，帶有創新性的力矩彈簧片、BISS-C接口，可用于直驅電機，客戶可直接用于現有的系統。物理仿真測量系統有LM2、LM3和LM5三種型號，用于客梯、貨梯，以及自動倉儲系統，運行安靜無噪音，安裝簡單，結構堅固。為了保證電梯的安全，庫伯勒開發了可達安全標準SIL3的編碼器，以及安全模塊系統，從而監控電梯的運行，保證電梯達到很高的安全標準。庫伯勒還有多種計數計時器產品可供選擇。

　　凱.安.施邁賽有限公司電梯大客戶經理MrSteinweg——施邁賽安全技術為電梯行業保駕護航

　　全球知名電梯開關制造商——施邁賽公司提出了Pessral的概念，開發研制出符合安全規范要求的各類開關，在確保安全的情況下，也把環保和遠程控制等概念融入開關設計中，讓開關和系統更人性化、更安全、更可靠。

　　Pessral表示電梯安全相關應用可變成電子設備（Programmable Electric Systems in Safety Related Applications for Lifts）。通過其對EN-81標準的修訂，可以實現電子以及軟件控制取代傳統的幾點安全裝置，從而使得電梯在安全性和舒適性上得到改善。

　　根據EN81-1（GB7588）的規定，如果由眾多單個安全開關組成的電氣安全回路中斷了，電梯轎廂應該無法啟動或必須馬上停止。而如果將Pessral的概念引入電梯控制安全系統，可以在確保安全的前提下大大提高電梯的舒適性。例如：當某一層電梯的門發生故障警告時，如電梯并不在該門區域中運行，即在該門區范圍內不存在剪切危險，則電梯轎廂可無需緊急制動，而是就近平層并打開廳門，引導乘客疏散；隨后，電梯也可來到該門區范圍內并保持停止狀態直到修復故障，這樣設計也是為了防止其他乘客發生墜跌危險。

　　施邁賽擁有BNS 260非接觸式被動門開關，配合AES 9107安全模塊共同使用，可代替原先比較舊的設計，在確保安全的情況下，又使得電梯技術得到提升。兩者配合使用，可符合EN 954-1中的3級安全等級。

　　艾默生CT電梯業務發展經理Mr.John Orrells——電梯行業節能降耗探討

　　根據建筑物的類型和它的設備的用量，電梯和扶梯的耗能約占建筑物總耗能的5%～15%。ISO工作組對18個電梯生產廠家的電梯能耗進行調查和鑒定，結論如下：在機械方面，驅動曳引輪拖動效率、曳引輪拖動效率、繞繩比、導向裝置（導軌/滑動導靴/滾動導靴）等因素會對電梯能耗構成影響；控制方面，控制器電源消耗、門控系統（驅動器，光幕等）、運送效率等也會影響電梯能耗。

　　經過進一步分析，得出結論：機械方面，蝸輪蝸桿的減速箱效率低于行星齒減速箱，典型效率70%，蝸輪蝸桿的減速箱反向效率相對于正向更低，可以低至30%，此外，降低轎箱的重量可以減少能量的消耗；驅動方面，曳引電梯比液壓梯的效率更高，變頻調速系統比調壓、直流、雙速系統效率更高，另外，用戶選擇驅動器往往只是考慮價錢，并沒有考慮以后的運行成本，開放的能源市場價格正開始影響這一觀點；控制方面，速度、加速度和加速度率參數的設定通常只考慮舒適感的要求，這樣也會影響能量的消耗，一些控制和驅動系統可以根據轎箱的負載優化能量用來下一次運行，同時，流量控制運算可以計算流量命令，可以提高效率，降低能耗；電氣方面，能源的回饋吸收以及如何儲存或處理非常關鍵，目前，香港政府建議通過限制曳引機的功率作來限制能源消費，并已出版了一本指導和業務守則的規定。

　　蘇州默納克電梯產品經理劉春凱——蘇州默納克產品在電梯行業的應用

　　默納克在電梯行業一直處于領先的地位，近期推出的NICE3000與NICE7000產品鞏固了這一優勢。NICE3000產品的市場定位主要集中在高、中、低速電梯，在改造現場方面也取得非常成功的應用，海外客戶也是該產品的主要市場。適用的梯種包括客梯、貨梯、別墅梯等。功率為2.2kW～90kW，支持擴展；支持2臺并聯、3～4臺群控（附加群控板），標準40層40站，可擴展；輸入電壓為單相220VAC/三相220VAC/三相380VAC。NICE7000產品則針對高速與超高速電梯，也在改造現場有成功的應用。與NICE3000產品不同，該產品適用的梯種主要是高檔商務客梯。功率為2.2kW～90kW，支持擴展；支持2臺并聯、8臺群控（無需群控板），目的層群控；標準56層56站，可擴展，輸入電壓為單相220VAC/三相220VAC/三相380VAC。

　　在新產品方面，NICE3000NEW替代了NICE3000，整合多功能、提升性能，適用于客梯、別墅梯、貨梯。電梯物聯網也是默納克關注的熱點，目前，默納克可為用戶提供整套的電梯物聯網方案，并將進一步推動電梯物聯網在中國的推廣。