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　　近年來，對于電梯和自動扶梯的安全控制越來越為人所重視，人們對于電梯和自動扶梯的要求已經不僅僅是簡單實用的運輸工具，安全、可靠、環保、節能等概念也越來越深得人心，為此，全球知名電梯開關制造商——施邁賽公司提出 Pessral 的概念，開發研制出符合安全規范要求的各類開關，在確保安全的情況下，也把環保和遠程控制等概念融入開關設計中，讓開關和系統更人性化，更安全，更可靠。

　　Pessral表示電梯安全相關應用可變成電子設備（Programmable Electric Systems in Safety Related Applications for Lifts）。 通過其對EN-81標準的修訂，可以實現電子以及軟件控制取代傳統的幾點安全裝置，從而使得電梯在安全性和舒適性上，得到改善。

　　施邁賽擁有BNS 260非接觸式被動門開關，配合AES 9107安全模塊共同使用，可代替原先比較舊的設計，在確保安全的情況下，又使得電梯技術得到提升。兩者配合使用，可符合EN 954-1中的3級安全等級。

　　BNS 260開關外殼采用熱塑塑料制成，無毒無害，且堅硬牢固。由于其為非接觸式的門開關，所以其防水等級和防塵等級可以達到IP67，完全可以滿足消防員電梯的技術需求。也正是由于其非接觸式的特性，其對于安裝精度的要求也不是很高，并可用于井道環境相對較差的工況中。

　　AES9107安全模塊，符合BG認證，可監控約20個BNS260-11Z安全磁開關。其防護等級達到IP65。                        

　　眾所周知，電梯故障中，有70%的左右的故障是發生在電梯廳門（或轎門）上，而被動門開關往往是最容易發生故障的環節。傳統的機械式門開關，其壽命和可靠性完全依賴于開關的簧片。而隨著時間的推移，簧片的饒度會發生改變，而當門開關被使用了較長的一段時間后，會發生簧片無法完全反彈到位的情況，從而導致電梯門開關觸點虛接，甚至完全沒有接觸到。而從乘客方看來，就是電梯關門不走車的情況發生，也可以被認為是電梯關人的一種現象。如果使用全新的非接觸式磁開關，其機械壽命不會隨著電梯門的開關次數而發生大的改變，大大延長了開關使用壽命，且更加可靠。

　　根據EN81-1（GB7588）的規定，如果由眾多單個安全開關組成的電氣安全回路中斷了，電梯轎廂應該無法啟動或必須馬上停止。而如果將Pessral的概念引入電梯控制安全系統，可以在確保安全的前提下大大提高電梯的舒適性。例如：當某一層電梯的門發生故障警告時，如電梯并不在該門區域中運行，即在該門區范圍內不存在剪切危險，則電梯轎廂可無需緊急制動，而是就近平層并打開廳門，應到乘客疏散；隨后，電梯也可來到該門區范圍內并保持停止狀態直到修復故障，這樣設計也是為了防止其他乘客發生墜跌危險。

　　當然，BNS260 和AES9107的配合使用，目前還只是替換原來的機械式被動門開關，而當Pessral的概念被完全引入后，帶有Pessral功能的開關將更好的為提高電梯安全和運行舒適而提供服務。