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   據稱，《‘十二五’高端裝備制造業產業發展規劃》（以下簡稱《規劃》）將于本月底之前正式向外界公布，科技自動化將迎來巨大的發展機遇！

作為戰略新興產業的重要內容，高端裝備制造業“十二五”的發展思路是從五大方向重點突破，分別是航空裝備、衛星及應用、軌道交通裝備、海洋工程裝備和智能制造裝備。該《規劃》提出的目標是，到2015年高端裝備的銷售產值占裝備制造業的比例將達20％以上，預計年銷售產值將會達到6萬億元。
 
 　 數據顯示，目前智能裝備的產業規模約為3000億元，市場多被國外廠商壟斷，國內廠商市占率低，智能儀器儀表與控制系統為10％，工業機器人與專用裝備為20％，中檔數控機床為20％，高檔數控機床為1％。而《規劃》制定的目標是，到2015年，銷售收入達到1萬億元，國民經濟重點產業所需高端智能裝備及基礎制造裝備國內市場占有率達到50％；2020年銷售收入達到2萬億元，國內市場占有率達到70％。
 
 　　事實上，不僅智能裝備制造業，航空裝備、衛星及應用、軌道交通裝備、海洋工程裝備等行業也存在類似的問題：過度依賴投資增長，自主創新能力薄弱，缺乏核心技術和自主品牌；基礎制造水平滯后，部分領域存在重復建設和產能過剩，能源資源利用率低，產品能耗高等。
 
　　《規劃》預計到2015年，高端裝備制造業年銷售產值將在6萬億元以上。“力爭通過10年左右的努力，使高端裝備制造業成為國民經濟的支柱產業，銷售產值占裝備制造業的比例達到30％以上，高端裝備國內市場滿足率超過25％。”
 
 　　中金公司發布的一份報告對高端裝備制造業的市場容量進行了詳盡的測算。除了智能裝備制造業到2015年銷售收入達到1萬億元之外，中金公司預測，未來十年全球海洋工程設備建造年均市場容量為500億到600億美元，未來我國海洋工程裝備國內市場滿足率將提升至60％以上，國際市場份額提高到20％。軌道交通裝備方面，預計到2015年，全國地鐵的通車里程將有望達到3904公里，總投資在8000億以上。航空產業方面，目前民用飛機制造產值約1300億元左右。國內目前主要生產新舟60支線飛機、教練機、農用機和直升機等通用飛機。干線飛機尚無生產能力，被波音空客雙寡頭壟斷。衛星及應用產業方面，衛星制造和發射產業規模約為70億元，衛星應用產業規模為600億元。制造和發射產業分別被航天五院和航天一院壟斷，衛星應用產業中GPS導航系統占據了95％以上的市場份額，國產北斗導航系統僅占1％。目前已發射8顆北斗導航衛星，計劃到2012年，發射十多顆衛星，建成覆蓋亞太地區的北斗衛星導航系統，到2020年建成由5顆靜止軌道和30顆非靜止軌道衛星組網而成的全球衛星導航系統。北斗衛星導航系統2015年將形成價值1500億到2000億元的產業，2020年有望達到4000億元。
 
 　　未來5到10年是高端裝備制造業快速發展的重要時期，它在整個裝備制造業里的增長速度是最快的，有很強的替代作用，成長空間巨大。而目前我國裝備制造業的年產值就已經超過14萬億，到2015年高端裝備制造業達到6萬億不成問題。
 
　　根據2009年各國統計局數據，我國裝備制造業規模總量為2.2萬億美元，美國則由2萬億美元下降至1.5萬億美元，日本為1.23萬億美元。
 
“現在我國裝備制造業已經做大，下一步的目標是做強。”上述裝備工業司官員表示。