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    中國(guó)多地復(fù)工率超過(guò)90%，產(chǎn)業(yè)鏈加快恢復(fù)，中國(guó)制造正在努力重現(xiàn)活力。

3月3日，位于新疆烏魯木齊市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))的陜汽新疆汽車有限公司組裝車間，工作人員正在加緊生產(chǎn)。中新社記者 劉新 攝

　　產(chǎn)業(yè)鏈加速恢復(fù)

　　目前，中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)已接近正常水平。據(jù)中國(guó)工業(yè)和信息化部統(tǒng)計(jì)，到3月17日，全國(guó)除湖北外的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)平均開工率超過(guò)98%，企業(yè)人員平均復(fù)崗率約為84.8%。

　　核心企業(yè)復(fù)工，能夠牽引整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。在湖南，工程機(jī)械領(lǐng)域龍頭企業(yè)的中聯(lián)重科和三一重工都已接近滿產(chǎn)。2月份三一重工產(chǎn)量大幅增加，比1月份增加了50%。三一重工還幫助上下游企業(yè)復(fù)產(chǎn)。

　　目前大企業(yè)復(fù)工快于中小企業(yè)。工信部組織行業(yè)協(xié)會(huì)和專家梳理摸排了多條產(chǎn)業(yè)鏈上50余家龍頭骨干企業(yè)和7000余家核心配套中小企業(yè)，解決配套企業(yè)原材料、資金、人員等問(wèn)題。

　　到3月10日，浙江省共推動(dòng)2360家配套企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)，16個(gè)兄弟省市870家配套企業(yè)成功復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　湖北是汽車、電子、光通信等產(chǎn)品的重要制造基地。大眾汽車、寶馬汽車、現(xiàn)代汽車和國(guó)內(nèi)一些車企的配套企業(yè)都在湖北。截至3月17日，湖北省已有7629家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，復(fù)工率達(dá)49.3%。

　　工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌介紹，東風(fēng)汽車集團(tuán)在十堰和襄樊的工廠都已復(fù)產(chǎn)，位于武漢的東風(fēng)本田和東風(fēng)乘用車工廠也啟動(dòng)復(fù)產(chǎn)，對(duì)穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。

　　“斷點(diǎn)”“堵點(diǎn)”逐漸打通

　　復(fù)工之初，返崗難、防疫難、運(yùn)輸難、招工難……通過(guò)疏通一系列堵點(diǎn)，中國(guó)工廠逐漸步入正軌。

　　2月底，工信部向湖南、四川等七省派出復(fù)工復(fù)產(chǎn)聯(lián)絡(luò)員。記者從赴湖南的復(fù)工復(fù)產(chǎn)聯(lián)絡(luò)員第七組了解到，調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，通過(guò)不同層面的路徑加以協(xié)調(diào)、解決。

　　據(jù)了解，此前突出的問(wèn)題大多已得到緩解。例如復(fù)工企業(yè)防控物資問(wèn)題，各省通過(guò)省內(nèi)調(diào)度加以保障。在湖南，到2月底防控物資緊張問(wèn)題已經(jīng)緩解。

　　人員返工難，用包車、包機(jī)、專列方式解決。到3月9日，浙江通過(guò)這些方式接回務(wù)工人員80.7萬(wàn)。中國(guó)五部門明確，對(duì)這些方式返崗的農(nóng)民工，行前14天沒(méi)有癥狀不需要隔離。

　　運(yùn)輸難題，隨著各地打開道路卡口，交通已加快恢復(fù)。不過(guò)有地方要求司機(jī)到達(dá)目的地后隔離14天，還有貨車因需求不足而空車返回，造成貨運(yùn)成本仍然較高。

　　對(duì)于單個(gè)部門難以解決的問(wèn)題，成立由工信部牽頭，財(cái)政、金融、交通等多部門參與的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作專班，協(xié)調(diào)解決跨部門、跨地區(qū)問(wèn)題。

　　不確定性仍然存在

　　中國(guó)制造產(chǎn)業(yè)鏈開始恢復(fù)常態(tài)，來(lái)自國(guó)外疫情的風(fēng)險(xiǎn)卻在加大。

　　如國(guó)外疫情持續(xù)蔓延，中國(guó)制造將面臨部分零部件供應(yīng)問(wèn)題、需求問(wèn)題等。辛國(guó)斌表示，如果時(shí)間比較長(zhǎng)，對(duì)中國(guó)會(huì)有一定影響。但他認(rèn)為中國(guó)是產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、門類最齊全、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求最大的一個(gè)國(guó)家，這種影響是可控的。

　　中小企業(yè)也還處在難關(guān)之中。四川德陽(yáng)市經(jīng)信局組織的一份中小企業(yè)調(diào)查顯示，92.08%企業(yè)表示營(yíng)業(yè)收入減少、流動(dòng)資金緊張，34.6%的企業(yè)表示無(wú)法及時(shí)還貸款等債務(wù)、資金壓力加大。

　　據(jù)了解，疫情期間，由于缺乏抵押物，銀行授信低，中小企業(yè)難以享受到銀行貸款支持。中國(guó)官方出臺(tái)措施解決中小企業(yè)融資問(wèn)題，包括定向降準(zhǔn)，支持以訂單、應(yīng)收賬款作為抵押物等，但中小企業(yè)融資難是長(zhǎng)期問(wèn)題，解決還需時(shí)日。