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全球驚嘆的“基建狂魔”

厲害了，我的國！

中國地鐵、公路、鐵路建設四通八達，中國高鐵更是成為走向世界的“中國名片”；8小時拆橋，9小時通路，曾經震驚中外的“中國速度”舉世矚目。

搭乘“東風”，助力新加坡地鐵工程

搭乘強大祖國“基建狂魔”的東風，地下施工最高端的設備——盾構機也走出了國門，為友邦基建助力！

合信助力的盾構機泥水分離自動化控制系統，成功應用于新加坡地鐵工程建設！

“基建”少不了的“盾構機”

盾構機，全名叫盾構隧道掘進機。

盾構機是一種使用盾構法的隧道掘進的專用工程機械，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、同步注漿、測量導向糾偏等功能。

該機械廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。

我們先來看一段盾構機工作原理吧~

（視頻來源：中國鐵建）

龐大的盾構機由許多部分和系統組成的，小合帶你認識下這個“巨無霸”的泥水分離自動化控制系統。

泥水分離自動化控制系統

盾構機的泥水分離處理系統由5個部分組成。

分離系統：

盾構機返回的泥漿進行沙石分離處理

可再次利用的泥漿翻倒調漿系統，與新泥漿進行重新調配，以實現泥漿的重復使用。分離出來的固體沙石材料，到壓濾系統進行壓濾處理。

▲分離系統工藝畫面

調漿系統：

盾構機所用泥漿的調配

將分離系統返回泥漿、制漿系統生產的新泥漿以及藥劑系統配置的添加藥劑進行混合，攪拌，制作出合格的使用泥漿。

▲調漿系統工藝畫面

制漿系統：

膨潤土和水混合處理制作新泥漿

將膨潤土和水按要求的比例，制作新使用的泥漿，在調漿系統的儲存泥漿不夠時，自動添加。

藥劑系統：

配置制作新泥漿用的藥劑混合系統

盾構機運行所需要的泥漿，需要添加藥劑達到合格的使用要求。藥劑系統將藥劑先加入水中制作成藥劑溶液，再通過泵按需要的流量加入到調漿系統的調漿池中。

▲制漿系統及藥劑系統工藝畫面

壓濾系統：

將分離出來的沙石壓制成塊后進行處理

將分離系統來的沙石等大顆粒材料通過壓濾機壓制成大塊固體材料送出，所壓制的材料可以進行二次利用。

▲壓濾系統工藝畫面

泥水分離自動化控制系統的合信方案配置

本套自動化控制系統主要采用深圳合信CTH200系列的以太網PLC，采用集散控制的模式。

分離系統，調漿系統，壓濾系統，制漿系統，藥劑系統各采用一套CTH200的PLC進行獨立控制。上位系統采用winncc7.0通過OPC通信協議，同五套以太網PLC進行通訊。如下圖所示。

盾構機泥水分離系統的整體控制

整個控制系統進行獨立操作控制的同時，也可以通過上位系統進行整體操作，各獨立系統的PLC可以通過與主站的PLC進行通訊，達到相互之間進行數據交換，從而實現控制的整體要求。

▲整體控制工藝畫面

合信“盾構機泥水分離控制系統”的特點

1、安全可靠的三重控制模式：

泥漿處理各部分均有單獨的PLC控制單元，通過現場的操作按鈕和觸摸屏，可以實現各部分的三重控制模式。

2、網絡控制功能：

控制系統采用合信智能制造機型CTH200系列PLC，本體集成網絡化服務功能，通過MiCo遠程服務平臺,充分實現了遠程編程，遠程監視，遠程控制功能和權限管理功能。

3、開放的接口：

提供標準的OPC或MY SQL數據庫接口，實現MES系統接入，通過大容量數據完整記錄生產線所有產品生產過程數據，實現生產車間數字化與信息化。

4、多種網絡接入方式：

A、無線接入可通過WIFI（配CP6453網關）接入互聯網，省去現場網絡布線

B、有線網絡接入可直接連接PLC網口