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　　近期，一些地方接連發(fā)生煤礦、非煤礦山、道路交通事故和建筑物、橋梁垮塌事故，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p失，安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻。

　　記者從日前在北京召開的“兩化融合促進(jìn)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)交流會”上獲悉，加快推進(jìn)兩化融合，不僅能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，而且能最大限度地保障安全生產(chǎn)。如中石油的GPS車載終端中加裝安全指標(biāo)檢測器，既提高了配送管理水平，更提高了安全環(huán)保能力，使超速車輛減少60%。而濟(jì)鋼集團(tuán)通過實(shí)施安全信息化，2010年生產(chǎn)事故降低11%，設(shè)備事故減少13%。

　　信息化是安全生產(chǎn)必然選擇

　　工業(yè)和信息化部副部長楊學(xué)山指出，安全生產(chǎn)是當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展面臨的迫在眉睫的重大任務(wù)，促進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)是構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、走中國特色新型工業(yè)化道路的應(yīng)有之義。

　　安全生產(chǎn)是走新型工業(yè)化道路的重要內(nèi)容，當(dāng)前我國工業(yè)尚處在重化工業(yè)階段，是生產(chǎn)安全事故的“易發(fā)期”和“高發(fā)期”。“十一五”期間，全國安全生產(chǎn)狀況總體穩(wěn)定，億元GDP生產(chǎn)安全事故死亡率、工礦商貿(mào)10萬就業(yè)人員事故死亡率分別下降71%和45%。但我國安全生產(chǎn)主要指標(biāo)與國際水平相比，差距依然較大。賽迪智庫在大會上發(fā)布的專題研究報(bào)告顯示，我國億元GDP事故死亡率約為先進(jìn)國家的10倍，工礦商貿(mào)10萬人事故死亡率是先進(jìn)國家的2倍多，煤炭百萬噸死亡率是世界平均水平的5倍多。因此，必須加大力度，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平，提升規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化程度，增強(qiáng)我國產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。

　　安全生產(chǎn)是工業(yè)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本保障。中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長徐曉蘭在大會發(fā)言中說，“十二五”期間是我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變的重要時(shí)期，也是有效預(yù)防和堅(jiān)決遏制重特大事故、減少人員傷亡、實(shí)現(xiàn)安全狀況根本好轉(zhuǎn)的重要時(shí)期。記者從大會上了解到，“十二五”期間，我國安全生產(chǎn)領(lǐng)域制定了億元GDP生產(chǎn)安全事故死亡率下降36%以上、工礦商貿(mào)10萬就業(yè)人員生產(chǎn)安全事故死亡率下降26%以上的目標(biāo)，可見安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn)。

　　要實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，既要有信心，更要有正確的理念。北京首安信息技術(shù)有限公司副總經(jīng)理?xiàng)铞稳嬖V《中國電子報(bào)》記者，對企業(yè)安全生產(chǎn)來說，設(shè)備的先進(jìn)性很重要，但更重要的是運(yùn)營理念的先進(jìn)性。從安全生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)看，70%以上的事故仍然是由于人的因素造成的責(zé)任事故，再先進(jìn)的設(shè)備仍然需要有良好的運(yùn)營機(jī)制來保證其得到有效發(fā)揮。而北京首安建設(shè)的安全業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)平臺，本身就是對企業(yè)安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)的梳理和改造。

　　運(yùn)用信息技術(shù)促進(jìn)安全生產(chǎn)是兩化融合工作的重要著力點(diǎn)和切入點(diǎn)，信息化是提高工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)水平的重要途徑和必然選擇。運(yùn)用先進(jìn)的自動化、信息技術(shù)，并借鑒先進(jìn)的信息化管理理念，提供具有預(yù)測、預(yù)判、預(yù)控能力的管理手段，通過管控一體化，實(shí)現(xiàn)安全管理由靜態(tài)管理向動態(tài)管理的轉(zhuǎn)變、由被動管理向主動管理的轉(zhuǎn)變、由程序管理向工序管理的轉(zhuǎn)變，這是安全信息化的必由之路。

　　但是，當(dāng)前企業(yè)安全生產(chǎn)信息化還存在各種問題。比如：系統(tǒng)化應(yīng)用比例較低，整體應(yīng)用水平有待提高。專家指出，目前的應(yīng)用大多數(shù)集中在監(jiān)控監(jiān)測等相對初級的層面，安全綜合管理、HSE等系統(tǒng)化應(yīng)用相對較少，安全生產(chǎn)信息化系統(tǒng)與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的無縫銜接以及信息共享還不夠順暢，信息化標(biāo)準(zhǔn)體系尚未建立，難以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同和信息共享，也加大了企業(yè)信息系統(tǒng)維護(hù)、升級以及跨區(qū)域管理的成本和難度。

　　重點(diǎn)行業(yè)探索安全生產(chǎn)信息化

　　業(yè)內(nèi)人士建議，隨著信息通信技術(shù)的快速發(fā)展和兩化融合工作的不斷推進(jìn)，必須加快信息技術(shù)在工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)活動各環(huán)節(jié)的滲透，從多個(gè)方面提升安全生產(chǎn)工作的效果。

　　比如，在生產(chǎn)裝備方面，加快設(shè)備的數(shù)控化安全改造與提升，有效減少操作者的不安全行為給生產(chǎn)安全帶來的威脅；在生產(chǎn)過程中，通過信息通信技術(shù)，對特種裝置設(shè)備、高風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn)流程、重大危險(xiǎn)源等進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)安全調(diào)度和綜合管理；在倉儲運(yùn)輸?shù)扰涮篆h(huán)節(jié)，結(jié)合GIS、RFID物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，對民爆產(chǎn)品、危險(xiǎn)化學(xué)品等進(jìn)行全程動態(tài)監(jiān)控，不留絲毫漏洞。“十一五”以來，經(jīng)過各級地方政府和工業(yè)企業(yè)的共同努力，兩化融合促進(jìn)安全生產(chǎn)工作取得了積極進(jìn)展。在鋼鐵行業(yè)，鞍鋼集團(tuán)通過煉鋼-連鑄-連軋生產(chǎn)過程的故障診斷、預(yù)測與預(yù)知維護(hù)示范線，運(yùn)用預(yù)測維護(hù)的新理念提升了主流生產(chǎn)線安全程度，提高設(shè)備作業(yè)率3%；在有色金屬行業(yè)，河南靈寶黃金通過地下礦山安全避險(xiǎn)“六大系統(tǒng)”、尾礦庫在線監(jiān)測等系統(tǒng)建設(shè)，有效減少安全管理成本，每年可降低事故發(fā)生率40%以上，減少事故損失1600萬元以上；在石化行業(yè)，中石油通過危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸安全服務(wù)平臺，提高了配送管理水平、車輛管理效率和安全環(huán)保管理能力，2010年百萬車公里事故頻次和百萬車公里事故經(jīng)濟(jì)損失率分別比2007年下降60%和40%；在裝備行業(yè)，三一重型裝備通過應(yīng)用基于預(yù)防性維護(hù)理論的安全信息管理與分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)季度車間安全預(yù)算投入下降12%、設(shè)備故障發(fā)生率降低11%、設(shè)備維修及時(shí)率提高33%。

　　中國石油天然氣股份有限公司信息管理部副總工程師趙彤介紹說，中石油應(yīng)急管理平臺從2009年開始建設(shè)，2011年5月已上線運(yùn)行，主要功能包括兩部分：常態(tài)管理業(yè)務(wù)，包括值班管理、基礎(chǔ)管理、應(yīng)急演練和地圖定位；非常態(tài)管理業(yè)務(wù)包括事件信息上報(bào)、事件管理和地圖定位。

　　國家電網(wǎng)公司信息化工作部主任李向榮認(rèn)為，信息化讓電網(wǎng)更安全，永不“掉電”。近年來，國家電網(wǎng)公司推進(jìn)自動化和信息技術(shù)的應(yīng)用，引入機(jī)器人巡檢等技術(shù)，加快實(shí)施各電壓等級變電站無人值守。“十一五”期間，電網(wǎng)和設(shè)備事故減少80%和26%。